Летать по миру можно будет бесплатно. Ирландский бюджетный перевозчик Ryanair собирается перевозить пассажиров даром. Компания рассчитывает, что сможет предоставлять бесплатные услуги через 10 лет. За счет чего она собирается зарабатывать и могут ли российские авиакомпании пойти по тому же пути, выясняла Наталья Жданова.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Ирландская авиакомпания Ryanair летает в 28 европейских стран, и сейчас это один из самых популярных лоукостеров. Билеты на рейсы перевозчика стоят в среднем €50, и, по словам руководителя Ryanair Майкла О'Лири, это не предел. В ближайшие 10 лет билеты вообще могут стать бесплатными. Математика здесь простая: пассажиропоток вырастет, люди будут оставлять в аэропортах — в частности, в расположенных там магазинах — больше денег, и те будут делиться своей выручкой с авиакомпаниями. Такая практика распространена в мире, но в России такая схема невозможна, отметил исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
"В самом начале они давали какие-то скидки, льготы и действительно работали как лоукостеры. Но в настоящий момент, к сожалению, этого нет. Это довольно-таки сложная штука. Если, например, аэропорт не будет обслуживать компанию-лоукостера в течение 30-40 минут, это уже не лоукостер. Потому что компания не сможет делать те обороты и рейсы, которые она должна выполнять, чтобы выйти на рентабельность", — рассказал Пантелеев.
При этом Олег Пантелеев считает, что цены на авиабилеты в России будут снижаться за счет того, что компании в условиях конкуренции будут вынуждены сокращать издержки. Сейчас самый бюджетный перевозчик в России – "Победа". Цены на ее билеты начинаются от 957 руб. — по крайней мере, об этом заявлено на сайте. Однако за багаж, как известно, приходится доплачивать — от 1 до 5 тыс. руб. Назвать "Победу" лоукостером в чистом виде нельзя, считает глава ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации Виктор Горбачев.
"Для зарубежных операторов аэропортов представляется возможным делиться своими дополнительными доходами с авиакомпаниями. И при этом, если аэропорт на неавиационной деятельности зарабатывает гораздо больше, чем на авиационной, понятно, что он готов даже бесплатно принимать авиакомпании, лишь бы та привозила больше пассажиров. Наши аэропорты, к сожалению, пока не имеют достаточных доходов, чтобы действовать в таком же ключе", — уверен Горбачев.
Помимо "Победы", из России за границу летают другие бюджетные перевозчики. Это, например, Air Baltic, Fly Dubai, Wizz Air, ожидается, что на российский рынок придет азиатская компания Air Asia. Правда, никто из них пока не обещал перевозить пассажиров бесплатно.