Вчера глава Минэкономразвития Герман Греф провел заседание комиссии по вопросам вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО). Было решено унифицировать импортные тарифы "с учетом переговорного процесса", уменьшить заявленный ВТО объем господдержки сельского хозяйства, либерализовать доступ на рынок аудиторских и медицинских услуг. По остальным "чувствительным" для российских переговорщиков темам, например автопрому, договориться не удалось. Руки не дошли.
Похоже, генсек ВТО Майк Мур (Mike Moore) выдал желаемое за действительное, заявив в конце прошлого года, что Россия присоединится к его организации чуть ли не в будущем году. И дело здесь не только в отказе Роберта Зеллика (Robert Zoellik), представителя США на торговых переговорах, от помощи при вступлении России в ВТО из-за скандала с импортом "ножек Буша". Сами российские переговорщики не могут окончательно договориться как о размерах импортных пошлин на целый ряд значимых для отечественной экономики товаров, так и об условиях доступа иностранцев на некоторые сегменты рынка услуг. Лоббисты мешают.
Вчера комиссия по ВТО, в которой вместо заболевшего вице-премьера Алексея Кудрина председательствовал Герман Греф, заседала более трех часов. Однако договориться удалось только по условиям доступа на рынок аудиторских и ряда медицинских услуг. В целом правительству, которое на заседании 14 марта будет пересматривать переговорные позиции с ВТО, было рекомендовано облегчить иностранным инвесторам доступ на эти рынки. Правда, до какой степени, еще неясно. Во всяком случае, зам Германа Грефа и главный российский переговорщик с ВТО Максим Медведков избегал вчера слова "либерализация", заменив его изящным бюрократическим термином "модернизация". По-видимому, он просто хотел ввести в заблуждение партнеров по переговорам.Не менее уклончиво Максим Медведков комментировал вопросы сельского хозяйства. По его словам, комиссия по ВТО предложила правительству пересмотреть общую цифру госпомощи селу, но при этом слово "уменьшение" он произнести категорически отказался. Однако трудно представить, как правительство попытается поднять планку ежегодных субсидий аграриям. Нынешняя цифра в $16 млрд вызывает у российских торговых партнеров по меньшей мере аллергию.
В сфере таможенных тарифов договорились лишь о том, что они будут унифицироваться не только исходя из внутренних потребностей, но и с учетом переговоров с ВТО. До главной темы дня — пошлин на новые и подержанные иномарки — даже не дошли. Слишком много времени ушло на утрясание размеров пошлин на мебель, химические и продовольственные товары. Кстати, их вчера так и не определили. Оказалось, нужны дополнительные расчеты, на что понадобится не менее месяца. Что же касается иномарок, то, по словам господина Медведкова, предложения от автопрома в Минэкономразвития поступили. Автопроизводители хотят многого: сохранения в течение десяти лет после вступления в ВТО нынешнего уровня ввозных пошлин, введения заградительных тарифов на подержанные иномарки и прочего протекционизма. Взамен обещают производить наконец автомобили приличного качества. Впрочем, решить автомобильный вопрос комиссии по ВТО не по силам. В бой введены тяжеловесы лоббизма — АвтоВАЗ, "Сибал" и "Северсталь". Так что окончательные цифры будет утверждать правительство. Чем оно и займется 21 марта, когда будет обсуждаться будущее автопрома.
КОНСТАНТИН Ъ-СМИРНОВ