Выксунский машиностроительный завод «Дробмаш» расширяет производство: предприятие, специализировавшееся на стационарной технике, выпустило первые образцы мобильного дробильно-сортировочного оборудования (ДСО), освоив господдержку федерального Фонда развития промышленности, который на льготных условиях кредитует завод, и субсидии Минпромторга РФ. За счет новых разработок завод планирует увеличить экспортные поставки, в основном в страны Ближнего Востока и Южной Америки. Аналитики указывают, что сдерживающим фактором для «Дробмаша» при выходе на зарубежные рынки станет цена на его новую продукцию, поскольку предприятие использует импортные комплектующие, которые значительно увеличивают ее стоимость.
Фото: Николай Цыганов, Коммерсантъ / купить фото
О том, что «Дробмаш» выпустил новые вида дробильно-сортировочной техники, сегодня «Ъ» рассказал генеральный директор предприятия Михаэл Мюллер. ДСО изготовлено в рамках двух проектов, которые реализуются с государственной поддержкой. Первый – по соглашению с федеральным Фондом развития промышленности, который в 2015 году предоставил «Дробмашу» кредит на 274 млн руб. по ставке 5% годовых. Второй – по программе субсидирования Министерства промышленности и торговли РФ, которое выделило заводу 75 млн руб. на разработки нового оборудования.
В целом к 2020 году предприятие должно выпустить 18 новых видов ДСО с учетом дополнительных модификаций. По словам господина Мюллера по одной самоходной машине уже подписан контракт с заказчиком, который разрабатывает карьер в Орловской области, по второй договор может быть заключен с компанией из Рязанской области. Еще две машины проходят испытания. Михаэл Мюллер отметил, что компания видит основные перспективы своего развития именно в производстве мобильного ДСО, которое, в отличие от стационарной техники, не требует оформления дополнительных документов для эксплуатации. «Такие машины дороже традиционных, и наша задача — убедить заказчика в плюсах приобретения нового типа оборудования», — говорит господин Мюллер.
Ъ. ЗАО «Дробмаш» зарегистрировано в мае 2006 года (предыдущее название юридического лица ООО «Автокомпозит»). Уставный капитал, по данным Kartoteka.ru, 245 млн руб. 100% принадлежит компании «Мотор-инвест» структур Виктора Клочая. По данным за 2015 год, выручка предприятия составила 667 млн руб., прибыль – 28,4 млн руб.
В данный момент, по словам генерального директора «Дробмаша», большая часть ДСО поставляется заказчикам из России, но компания планирует выйти на новые рынки, наиболее перспективным из которых считает Ближний Восток, а именно Сирию, которой «после завершения всех сегодняшних событий понадобится техника для восстановления инфраструктуры», Иран и Ирак, а также страны Южной Америки. Более того, у компании уже появился потенциальный заказчик в Сирии, однако господин Мюллер отказался говорить о деталях контракта.
Комментируя планы «Дробмаша», один из крупных дилеров ДСО на условиях анонимности рассказал «Ъ», что сегодня на российском рынке такую технику кроме выксунского завода выпускает чувашский «Канмаш», чьи объемы поставок пока больше, чем у нижегородского завода. В то же время начать выпускать мобильную технику «Канмаш» пока не планирует. ««Канмаш» поставляет стационарное ДСО в Африку и Узбекистан, а также российским компаниям. Мощности «Дробмаша» пока позволяют вывести на рынок всего несколько единиц техники, с которыми на данном этапе у предприятия нет возможности завоевать рынок. Что касается поставок за рубеж, то при текущем курсе иностранных валют у российских предприятий есть возможность наращивать объемы поставок, но в случае с «Дробмашем» могут появиться сдерживающие факторы. Дело в том, что для производства мобильной дробильно-сортировочной техники завод использует импортные комплектующие, что приводит к удорожанию всего продукта. Предприятию нужно отказываться от этого, чтобы снизить цену и конкурировать с европейскими поставщиками, которые пока являются единственными поставщиками мобильного ДСО на российском рынке», — комментирует планы завода собеседник «Ъ».
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов соглашается, что «Дробмашу» предстоит выдержать серьезную конкуренцию в этомсегменте. «Во-вторых, многое будет зависеть от того, какое решение примут власти тех стран, куда завод планирует поставлять оборудование: может быть выбран как другой производитель, так и способ восстановления инфраструктуры, например не за счет строительства новых объектов, а за счет реконструкции существующих. То есть то, что данное оборудование могло бы переработать, будет ремонтироваться, что существенно уменьшит потребность в нем», — комментирует ситуацию аналитик. Он также указывает на то, что особое значение имеет цена и качество оборудования, поскольку состояние экономик тех стран, куда планируется его экспортировать, остается сложным, и «им важна каждая единица национальной валюты». «Не стоит забывать, что доставка этого оборудования тоже может прибавить к цене определенную сумму, что может уменьшить его привлекательность для клиентов. Да, возможность экспорта данного оборудования остается, если, конечно, оно будет соответствовать всем требованиям этих стран, но это не станет простой задачей, и для ее решения потребуются серьезные усилия, причем не только самого предприятия, но также и региона, и самого государства в целом», — говорит Дмитрий Баранов.