А вы почем?
Артур Чилингаров, вице-спикер Госдумы:
— Дорого, но не надо выделять мою ценность по сравнению с другими. Никаких VIP здесь быть не может. В 1969 году, когда я впервые отправлялся в полярную экспедицию начальником станции, я подписал бумагу о выплате 1 тыс. рублей моей матери в случае моей смерти. Когда я летал на американских самолетах, мою жизнь страховали уже на $100 тыс. Страховка должна быть у всех одинакова, другое дело, как кого будут хоронить.Игорь Панин, председатель совета объединения каскадеров "Мастер", постановщик трюков:
— Дорого, но все зависит от того, как жизнь придется отдавать. За идею или Родину — цена одна, а так просто — от миллиона долларов. Мы страхуем каскадеров, даже учеников, от $2 тыс. Но по травмоопасности мы где-то на 25-м месте, лидеры же — пожарные, милиционеры и футболисты. Однажды у нашего Дэна Линчевского на съемках за границей не раскрылся парашют, и он упал с 500 метров. Страховка была, и за $40 тыс. ему вставили в позвоночник какой-то аппарат, и теперь он бегает.
Гарегин Тосунян, первый вице-президент АРБ:
— Оценивать собственную жизнь цинично. Для меня она исчисляется в одном измерении, для родных — это, может быть, весь мир. В математике есть дельта-функция, она везде дает ноль, а в нуле — бесконечность. Государство должно при выплате компенсаций помнить об этой функции и считать человеческую жизнь бесценной, а не как сейчас — нулевой.Сергей Лисовский, председатель совета директоров компании "Моссельпром":
— Дорого, но конкретной суммы назвать не могу. Да и экономическое положение в стране таково, что для многих $2 тыс. очень большие деньги, не говоря уж о $20 тыс. Если сравнивать с Европой, не говоря про США, то наши суммы мизерны. Но реальность такова, что требовать больше бессмысленно.Алена Свиридова, певица:
— Никогда об этом не задумывалась. Но много: я ведь давно являюсь кормильцем в семье. А для родственников важно, чтобы такая компенсация не была единовременной: продуктивнее было бы выплачивать семье некую ежемесячную сумму как пожизненную пенсию. И эта сумма должна быть в несколько раз выше прожиточного минимума.Евгений Наздратенко, председатель Госкомрыболовства России:
— По международным стандартам. А главное, чтобы родственники погибших не выпрашивали этих выплат, как подаяния. Будучи губернатором, я каждую неделю мотался из Владивостока в Москву и видел, что многие боятся летать. А что испытали те, кто был в падающем самолете? Тут никаких денег не жалко.Амиран Куртанидзе, председатель совета директоров авиакомпании "Евразия":
— В США и странах Евросоюза минимальная компенсация составляет $300 тыс. А у нас некоторые авиаперевозчики выплачивают по 60 тыс. рублей. Это позор. И если авиакомпания "Пупкин и сыновья" не застраховала пассажиров на достойную сумму, то государство должно произвести компенсацию.Николай Тарасенко, вице-президент Федерации воздухоплавания России:
— Дорого, но надо считать. Каким должен быть доход семьи, чтобы не страдать без меня, сколько бы я заработал, будучи живым, моральный ущерб. Но все это виртуально. Впрочем, я летаю на тепловых шарах, и даже если шар сдувается, он действует как большой парашют.Оганес Оганян, председатель комитета Совета федерации по экономполитике:
— За себя бы я вообще нисколько не стал требовать, поскольку моя семья довольно обеспеченная. Наиболее дорогое, что есть у нее,— моя жизнь, и никакие деньги ее не заменят.Владимир Систер, председатель Московского комитета по науке и технике:
— По мировым стандартам — от $100 тыс. до $1 млн. Но ведь наш бюджет и на живую душу закладывает в десятки раз меньше, чем в развитых странах.Анатолий Сиденко, председатель совета СНГ по железнодорожному транспорту:
— Свою жизнь оценить сложно, пусть страховщики оценивают. На железной дороге компенсации в разных странах составляют от $1 тыс. до $20 тыс. Но в СНГ нет соглашения по страхованию пассажиров. Многие готовы его подписать, но в России никак не договорятся МПС и Минфин. Поэтому, если вы грохнетесь с полки в поезде Москва--Киев, никто вам платить не будет.Алексей Бинецкий, руководитель адвокатского бюро "Бинецкий и партнеры":
— Для нормальных стран и $20 тыс. не компенсация, а цинизм. В США родственники погибшего от рук хулигана на улице могут добиться компенсации, доказав, что это результат бездействия полиции и мэра. А у нас даже автолюбители, машины которых проваливаются в открытые колодцы из-за нерадивости городских служб и властей, в суд не подают. Увы, наши люди сами не ценят свою жизнь.Хирург, президент мотоклуба "Ночные волки":
— Я не могу сам себя оценивать, это пусть друзья решают. Но если бы мне за близких предложили деньги, я бы эти $20 тыс. таким кадрам на лоб наклеил. Чтобы не унижали и погибших, и меня. Доллар — он многим единственный Бог, но наказывать авиакомпании деньгами — бред, ответственность должна быть другая. Уж лучше посадить руководство компании в неисправный самолет с пьяным пилотом. Или, наконец, в тюрьму. Пусть почувствуют, почем она, эта жизнь.Виктор Илюхин, лидер Движения в поддержку армии:
— Минимум $10-15 млн.