Авиакомпании одна за другой запрещают провозить на борту взрывоопасные Samsung Galaxy Note 7. Ранее перевозчики лишь рекомендовали не использовать эти смартфоны в салоне. 2,5 млн устройств были отозваны после сообщений об их возгорании. Производитель выясняет причины. Первым ограничения на перевозку в самолете ввел Минтранс США. Затем к нему присоединились авиакомпании Finnair, Air Canada, Air Berlin и Alitalia. Теперь крупнейший азиатский перевозчик Singapore Airlines запретил брать смартфон в салон. Гарантирует ли эта мера безопасность пассажиров? Ограничения снизят напряжение как сотрудников компаний, так и пассажиров, считает главный редактор портала Frequent Flyers Илья Шатилин.
Фото: Kim Hong-Ji, Reuters
«Это простимулирует людей быстрее менять смартфоны на разрешенные, но и те придется оставить дома, потому что сейчас в аэропортах бортпроводники реагируют остро на любой Samsung, не только Galaxy Note 7. Дело в том, что смартфоны даже в выключенном состоянии загораются, поэтому из соображений безопасности решили сделать именно так. Если кому-то не нравится лететь не с Galaxy Note 7, он может лететь другой авиакомпанией», — отметил Шатилин.
Согласно заявлениям перевозчиков, устройство Samsung запрещено к провозу и в багаже, и в ручной клади — даже выключенное или же абсолютно разряженное. Нарушителей запрета могут обязать выплатить штраф, а сам телефон будет конфискован. При этом неясно, как сотрудники компаний будут вычислять владельцев смартфонов. К тому же проверки приведут к очередям. Это отметил старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко.
«На мониторе интроскопа не видно ни что это за телефон, ни какой у него цвет, ни тем более производитель и модель. Вызывать пассажира, просить открыть багаж, предъявить телефон для осмотра — представляете эту историю? С одной стороны, у нас есть пожароопасный телефон, с другой стороны — процедура предполетного досмотра пассажира и багажа, которая не рассчитана на то, что каждый гаджет будет проверяться вручную сотрудниками службы безопасности, — просто потому, что на это требуется чертова уйма времени и сил и это приведет к коллапсу в аэропортах», — подчеркнул Крамаренко.
В России введение запрета маловероятно. Об этом «Коммерсантъ FM» сообщил генеральный директор Ассоциации аэропортов гражданской авиации Виктор Горбачев. Эксперт отметил, что излишнее внимание к проблеме лишь повышает напряжение в аэропортах и самолетах.
«Не надо паники. Надо просто предупредить людей перед входом в аэропорт: "Уважаемые пассажиры! Кто имеет Samsung G7, просим, если они в багаже, выключить их, если у вас в кармане, тоже ни в коем случае не пользоваться во время полета". В отключенном состоянии он вполне нормальный — пластик и больше ничего. И ничего с ним не должно случиться. А куда телефоны денешь? В багаж нельзя, с собой тоже нельзя. Выбросить? Тоже не подойдет», — считает Горбачев.
Тем временем власти Южной Кореи и Samsung начали расследование неисправности смартфонов Galaxy Note 7. Несколько испорченных устройств пройдут рентген и компьютерную томографию. Так специалисты выяснят, почему смартфоны взрываются. Компания-производитель уже инициировала кампанию по возврату устройств. Владельцы могут обменять их на Galaxy S7 или S7 Edge. Разницу в стоимости покупателям компенсирует Samsung. Не исключено и полное возмещение стоимости аппарата без обмена на аналог.