Чем лакокрасочная отрасль привлекает инвесторов, корреспонденту Ъ СВЕТЛАНЕ Ъ-МЕНТЮКОВОЙ рассказывает директор по проектам компании Transoil Chemicals B. V. ВИТАЛИЙ КАЗАКЕВИЧ. Компания вложила средства в разработку, производство и торговлю лакокрасочными материалами, образовав полный цикл — от поставок сырья до разработки новых технологий изготовления красок и оборудования для производства ЛКМ.
— Почему вы решили вложить средства именно в лакокрасочную промышленность?
— Самая важная предпосылка, повлиявшая на наше решение,— активный рост рынка лакокрасочных материалов в России. По данным Госкомстата, объем этого рынка за последние три года вырос приблизительно на 20% (130 тыс. тонн). Причем в последний год обозначилась тенденция резкого увеличения спроса на высококачественные материалы для строительства. Сейчас эта ниша заполняется в основном за счет импортных красок. Та же статистика показывает, что общий объем импорта вырос за последние два года почти вдвое и, по прогнозам на текущий год, продолжит расти. При этом наметилась тенденция сближения цен на импортную и дорогую российскую продукцию.Проанализировав рынок, мы поняли, что, используя его значительный рост, можно за первый год работы быстро и без особых осложнений занять долю примерно в 2%. Для этого нужно сделать ставку на производство лакокрасочных материалов, не уступающих по качеству импортным, но по цене заведомо более дешевых.
Начали с того, что попытались максимально адаптировать зарубежный опыт к российским условиям. Появилась возможность привлечь к сотрудничеству известных в отрасли специалистов по технологиям и рецептурам производства ЛКМ — привлекли. После чего запатентовали и внедрили в производство материалы, сравнимые с импортными аналогами и даже не имеющие таковых. В марте, когда начнется лакокрасочный сезон, наша продукция выйдет на рынок под брэндом "Колор-мастер" и будет позиционироваться как товар для среднего класса.
— Почему вы решили объединить в своей структуре сразу несколько компаний?
— Познакомившись с работой большинства действующих предприятий отрасли, мы поняли, что для производства продукции, ни в чем не уступающей зарубежным аналогам, необходимо обеспечить контроль за всем процессом — начиная с разработки продуктов и сырьевого обеспечения, заканчивая производством и организацией продаж. Сейчас в структуру входит несколько компаний, каждая из которых имеет свой бизнес. Одна компания поставляет сырье, в том числе импортное, как для нашего производства, так и для других предприятий отрасли. Другая занимается разработками новых технологий и рецептур, их патентованием, технической поддержкой их внедрения в производство, а также поставками технологического оборудования. Есть производственная компания, где и происходит внедрение новых продуктов в производство. И наконец, компания "Колор-мастер" работает непосредственно на рынке и обеспечивает продажи. В ее функции входит формирование заказов и размещение их на производстве, как на нашем, так и на других предприятиях.
— Освоившись на розничном рынке, планируете ли вы завоевать и рынок промышленных предприятий?
— Начнем мы с Московского региона. Столичный рынок самый емкий в России, на него приходится примерно 39% потребления импортных лакокрасочных материалов, и, соответственно, конкуренция на нем очень жесткая. Несмотря на это, мы постараемся максимально охватить всю розничную и мелкооптовую торговлю. Я считаю, что для этого мы создали достаточно эффективную систему распределения продукции. Обзавелись собственным складом и транспортом, выработали взаимовыгодные условия для магазинов.
Сфера наших интересов достаточно велика. Безусловно, региональному направлению и работе с крупными потребителями, в том числе с промышленными предприятиями, мы уделяем самое пристальное внимание. Большая часть наших разработок направлена именно на корпоративного клиента.
Одно из основных наших преимуществ — возможность модификации производимых материалов в зависимости от требований заказчика. В частности, нами совместно с НИИ РТК МПС была разработана эмаль для ремонтной окраски железнодорожных пассажирских вагонов. Эмаль прошла испытания на транспорте и сертификацию во ВНИИЖТ. Срок ее эксплуатации превышает нормативный в три раза, ее цена на 30% выше применяемой сегодня. Эта же эмаль подходит для покраски городского пассажирского транспорта.
Отдельное направление — это производство и продажа биокрасок, обладающих бактерицидными свойствами. Все права на технологии их производства принадлежат нашей компании. Биокраски прошли испытания, в том числе в учреждениях Минобороны, Минюста. Нашими биокрасками покрывали стены в СИЗО. Испытание было признано успешным. В начале февраля вышло распоряжение мэра Москвы о возможности использовать эти материалы в школах, интернатах, поликлиниках, больницах и гостиницах.
— Сейчас активно скупаются российские ЛКЗ. За счет чего вы собираетесь расширять производство?
— Учитывая складывающуюся ситуацию на рынке, нам неизбежно придется расширять производственные мощности. Сейчас трудно сказать, как это будет происходить, мы рассматриваем разные возможности — от покупки действующих предприятий с последующей их реконструкцией и строительства новых мощностей до более глубокой интеграции с другими активными производителями.
— Прогнозы экспертов относительно судьбы лакокрасочной отрасли России весьма пессимистичны. Каковы, по-вашему, перспективы рынка ЛКМ?
— В ближайшие годы отрасль ждут большие перемены. Концентрация производства в руках у нескольких групп собственников продолжится.
Сейчас в общем объеме предложения лакокрасочных материалов на российском рынке лишь 20% приходится на прогрессивную продукцию высокого качества. По экспертным оценкам, спрос на такую продукцию будет только расти. А значит, стоит ожидать выхода на рынок новых сильных игроков.
Иностранные производители продолжат открывать и расширять производство в России. Обострится конкуренция между производителями. По нашим оценкам, исходя из анализа общих тенденций и последних макроэкономических прогнозов, объем рынка в этом году составит около 810 тыс. тонн, импорт при этом увеличится до 260 тыс. тонн.