Мотоциклистов, которые ездят между рядами, нужно наказывать рублем. Об этом в интервью «Коммерсантъ FM» рассказал член Общественной палаты, лидер движения «Стопхам» Дмитрий Чугунов. Он уже направил министру внутренних дел соответствующее письмо. Исключение, по словам Чугунова, нужно сделать только для тех, кто перестраивается из ряда в ряд. С начала сентября действует новая редакция Правил дорожного движения. Теперь появился новый вид правонарушения – «опасное вождение». Термин подразумевает совокупность действий водителя в течение короткого периода времени, создающих угрозу на дорогах. Эта норма, в первую очередь, должна касаться мотоциклистов, которые привыкли ездить между полосами и совершать опасные и неоправданные маневры, отметил господин Чугунов.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
«Нужно понимать, что мотоциклист у нас не сдает экзамен в городе, получая права, и зачастую не имеет ограничения на покупку мотоцикла по кубическим сантиметрам. Когда средний поток транспорта 25-30 км/ч, люди, которые пытаются сэкономить свое время в пробке, едут в этом потоке со скоростью, превышающей в два-три раза основную скорость потока. Автомобилист физически среагировать на такого мотоциклиста не может, даже если он смотрит в зеркала, и в каком бы ты ряду не был, ты не понимаешь, будет там кто-то или не будет. Штрафы — это предмет обсуждения, и мы сейчас как раз говорим о том, что в конце месяца на конференции по безопасности будем обсуждать этот вопрос в стенах Общественной палаты», — подчеркнул в эфире «Коммерсантъ FM» Чугунов.
По данным ГИБДД с января по август этого года, на российских дорогах погибло более 10,5 тыс. человек. При этом каждый двадцатый погиб в результате ДТП с участием мотоциклистов. Как правило, мотоциклисты ездят между рядами потому, что так они заметнее для водителей, пояснил координатор общественного проекта гражданских активистов «Движение» Андрей Филин.
«Почему мотоциклист у нас едет между рядами? Это практически единственный безопасный способ при нынешней культуре вождения наших водителей, при той степени неуважения к мотоциклисту, люди вынуждены ехать между рядами либо вставать не посередине ряда, а влево или вправо передвигаться. Потому что очень многие люди у нас играют в шашечки на дорогах. Давайте запустим общефедеральную программу защиты мотоциклистов, чтобы они так не ехали, чтобы они ехали, как в Европе, по одному, по двое в ряду, аккуратно, комфортно, чтобы они чувствовали себя в безопасности», — заявил Филин.
Мотоциклисты действительно создают аварийные ситуации на дорогах. Однако дело порой не в количестве колес, а в воспитании, уверены автомобилисты, опрошенные «Коммерсантъ FM».
Вице-президент «Движения автомобилистов России» Леонид Ольшанский: «Едет между рядами и очень часто царапает тем, что выступает, машины. Я сам живу на Мосфильмовской улице, Университетском проспекте, и их пристанище буквально в 500 м от моего дома — Воробьевы горы. Ночью я видел, он заступающим предметом царапает машину и уезжает. И его не может догнать ни автомобилист, ни гаишник».
Председатель координационного совета общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков: «Во всем мире мотоциклист, занимающий меньше пространства, старается пройти между рядами, в щелочку пройти. Но для этого должно быть мастерство и уважение. И, конечно, если ты проезжаешь, не цепляя никого, — это один разговор, а если ты сбиваешь зеркало, царапаешь машину, то это никуда не годится. Но, тем не менее, я за свою практику, 30 с лишним лет вожу машину, у меня никогда не было случаев, когда кто-то повредил мой автомобиль. Есть старая водительская пословица трех "Д": дай дорогу дураку».
Автомобильный эксперт Вячеслав Субботин: «Я вам расскажу историю, когда мотоциклисты сбили одного автомобилиста, мало того, они еще перевернули этот автомобиль, это было прямо на моих глазах. Ехала колонна мотоциклистов, и водитель на Land Rover сбил одного из мотоциклистов. Естественно, его окружили, слезли с мотоциклов, не дали ему никуда проехать, раскачали машину, перевернули, а потом подожгли».
Инициативу о введении штрафов для мотоциклистов за езду между рядами уже поддержали в Совфеде. Однако сенаторы считают, что такой эксперимент сначала нужно провести в одном из регионов.