Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал об успехах Ford в разработке автопилота.
Фото: Ford
Большинство автокомпаний, рассказывая о том, насколько далеко они продвинулись в производстве беспилотного автомобиля, обычно осторожничают — говорят, что «подошли к решению вопроса достаточно близко, но надо еще кое-что испытать и проверить». Впору даже выдвинуть такую конспирологическую версию, что они опасаются гнева миллионов шоферов, которые останутся без работы и начнут крушить монтировками всю автомобильную робототехнику. Помните, в школе проходили про луддитов — разрушителей машин, 200 лет назад в Англии воевавших с ткацкими и прочими станками, лишившими их работы?
Но вот компания Ford решилась назвать точную дату, к которой она создаст полностью автономный автомобиль для райдшеринга. Случится это в 2021 году. А райдшеринг, если кто не знает, — это совместные поездки на автомобиле, во время которых участники делят расходы между собой, в данном случае на арендованном автомобиле. Уселись впятером и покатили по заданному маршруту. Именно впятером, потому что водительского места в этом автомобиле не будет вовсе. То есть ни руля, ни педалей, все кресла — пассажирские.
Чтобы вы не подумали о том, что это просто слова, компания Ford заявила о том, что число ее сотрудников в Силиконовой долине будет удвоено, что испытания беспилотных прототипов на территории специально обустроенного города-полигона под названием «Мотор-Сити» будут еще интенсивнее. Мало того, компания Ford прикупила для этих нужд четыре стартапа. Один из них, калифорнийская Velodyne, занимается разработкой сенсоров. Второй — это израильская фирма SAIPS, специализирующаяся в области компьютерного зрения и машинного обучения. Схожими темами занимается третий стартап Nirenberg Neuroscience. И четвертый — это тоже калифорнийская компания Civil Maps, пионер в разработке трехмерных карт местности.
Я не знаю, хорошо это или плохо в целом, но для райдшеринга, вероятно, хорошо. Хотя бы потому, что перед путешествием не будет возникать спор, кому завтра садиться за руль, а кто сегодня может немножко расслабиться.
Оставить комментарий и прочитать другие автомобильные новости вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.