Участок Северо-Восточной хорды, которая пройдет от платной дороги Москва—Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки—Люберцы, будет платным, сообщает газета «Ведомости». Два из девяти участков хорды уже построены, еще четыре строятся, а на строительство седьмого в июле были объявлены торги. Итоги конкурса будут подведены в августе. Общие затраты на строительство этих участков, по данным департамента строительства Москвы, составят 188,2 млрд руб.
Два участка протяженностью 11 км (от Открытого до Ярославского шоссе и от Ярославского до Дмитровского шоссе) находятся в стадии проектирования. Два близких к мэрии Москвы источника сообщили «Ведомостям», что этот отрезок будет построен по концессионному соглашению. Стоимость дороги будет определена после подготовки проекта: предположительно, она пройдет вдоль Малого кольца Московской железной дороги и по территории парка Лосиный Остров. Предварительная стоимость получается высокой (около 56 млрд руб.) из-за большой концентрации коммуникаций.
Переговоры о финансировании проекта ведутся с компанией «Лидер», которая уже строит первую платную дорогу в столице — северный дублер Кутузовского проспекта. Компания хочет, чтобы генподрядчиком выступила городская компания «Мосинжпроект», однако там определили цену участка в 86 млрд руб., заявил собеседник газеты. Торги по выбору компании состоятся в третьем квартале 2016 года. Построенный участок станет платным, отмечает чиновник из московской мэрии. Однако он добавляет, что Москве было бы выгоднее вложить в стройку свои деньги, а не привлекать частную компанию. Заммэра Москвы Марат Хуснуллин сообщил, что основные работы по строительству хорды планируется завершить к концу 2018—началу 2019 года. Он отметил, что в целом отказ от проекта строительства ЧТК, вместо которого власти решили построить Северо-Восточную и Северо-Западную хорды, а также Южную рокаду позволил сэкономить городскому бюджету около 700–800 млрд руб.
Напомним, между столичными властями и противниками прокладки одного из участков хорды через парк «Кусково» на востоке Москвы возник конфликт, в который включились Совет по правам человека при президенте РФ и московское городское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры. Общество охраны памятников намерено обратиться к президенту с просьбой «немедленно» прекратить вырубки в «Кусково» и отменить строительство дороги.
О развитии конфликта читайте в материале «Ъ» «Дорогу через парк доводят до президента и прокуратуры».