Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о яхтах от известных автопроизводителей.
Фото: "Коммерсантъ FM"
Любой автомобильный производитель, разумеется, хочет властвовать не только на суше, но и в воздухе или хотя бы на море. Все мы знаем, что Suzuki, кроме машин, строит лодочные моторы. Но свои двигатели на лодки устанавливали и Ферручио Ламборгини, и Энцо Феррари. У Chevrolet есть модель, которая называется Corvette, а Land Cruiser переводится на русский как «сухопутный крейсер».
А Mercedes в сотрудничестве с известным яхтостроителем, компанией Silver Arrow Marine, спроектировал и построил 14-метровую яхту Arrow 460 Granturismo. У судна классические автомобильные пропорции и хорошо узнаваемая мерседесовская боковая оконная линия. Представляете, как удобно. Вы, например, ездите за рулем Mercedes S-Klasse Cabriolet. А в порту Эркюль вас поджидает яхта — тоже Mercedes. И тут единственное сомнение – так называемый total look – одно из последних табу, оставшихся в высокой моде. Заключается оно в том, что если у вас сандалии Versace, то надевать с ними шорты Versace как-то уже не комильфо.
Поэтому куда изящнее, на мой взгляд, выглядит сотрудничество Jaguar Land Rover с яхтенной командой Land Rover BAR. Сенсоры, установленные специалистами компании на лодках, учитывают более 300 переменных: от измерения деформации с помощью оптоволоконных датчиков до данных с шести осевых акселерометров и звуковых сенсоров, оценивающих расстояние между судном и водой, когда катамаран взмывает в воздух. В отличие от «Формулы-1», где инженеры могут точно настроить необходимую выходную мощность двигателя автомобиля, в парусном спорте все определяется переменчивостью ветра. Это создает трудности, справиться с которыми человеческий мозг просто не в состоянии. Это может сделать только компьютер. И, что еще очень важно, компьютер этот может запомнить, при сочетании каких внешних факторов, как должны мгновенно видоизмениться настройки судна. То есть программу эту можно назвать самообучающейся.
Кстати, полученные в результате исследований разработки используются в конструировании «самообучающегося автомобиля», созданием которого сегодня занят Jaguar Land Rover. А это, согласитесь, не менее важно, чем писать название своей компании на борту корабля.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.