На возобновление электрички «Дема – Аша – Кропачево» и компенсацию убытков ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» (БППК), осуществляющего перевозки, из бюджета Челябинской области потребуется не менее 24 млн руб. ежегодно. Учитывая дефицит регионального бюджета, выделение таких средств в настоящее время не представляется возможным, сообщает министерство дорожного хозяйства и транспорта области.
Пригородный поезд «Дема – Аша – Кропачево» был отменен БППК в сентябре 2012 года. Наполняемость вагонов на участке «Аша – Кропачево», по информации БППК, не более 8%, что и стало причиной отмены регулярного железнодорожного сообщения . При отсутствии субсидий из областного бюджета стоимость проезда одной зоны (10 км) на участке «Аша – Кропачево» составит более 130 руб. Вместо этого организованы автобусные перевозки. Однако автобус ходит только по рабочим дням, в 8.45 по местному времени из Кропачево, 16.05 из Аши, следует из расписания.
По решению губернатора Челябинской области Бориса Дубровского с 1 января 2015 года сообщение было восстановлено по более короткому маршруту «Дема – Аша». Отмены поезда не планируется.
Напомним, накануне в СМИ появилась информация, что на станции Кропачево (320 км к западу от Челябинска) местные жители перекрыли железнодорожные пути. Они безрезультатно пытались уговорить машиниста служебного поезда пустить их в вагон. «Поезд, который следует в настоящее время до станции Кропачево, является служебным, перевозит работников и инструмент. Он не входит в утвержденную маршрутную сеть области и не может перевозить пассажиров», - пояснили Znak.com в пресс-службе Южно-Уральской железной дороги (филиал РЖД). В поселке Кропачево живут 4,7 тыс. человек, там нет больницы. Жители Кропачево фактически отрезаны от мира.