При слове «гольф» в контексте автомобиля на ум сразу приходит всем известная модель компании Volkswagen. Между тем, машины для гольфа – совсем другая история. И сегодня про них вспоминают не только при виде миллионеров, неспешно перемещающихся на подобных «карах» от одной лунки к другой.
Фото: Автопилот
Эти концепт – их построили в двух экземплярах – плод сотрудничества трех компаний. В первую очередь речь о фирме Garia, имеющей штаб-квартиру в Дании, но уже не один десяток лет обеспечивающей гольф-картами игроков преимущественно из США. Менеджмент проекта осуществляла компания Daimler's Think & Act Tank Business Innovation. А за художественную часть отвечали месрседесовские дизайнеры – недаром на презентации в Штутгарте главным именинником выглядел Гордон Вагенер, шеф-дизайнер марки.
Что у них получилось? По силуэту – smart, по материалам и технологиям – Mercedes-Benz, по силовой установке – конечно же, электрокар. Недаром педали акселератора и тормоза хитроумно помечены как «+» и «-» соответственно.
Двигатель развивает всего 4 л.с., но в экстренных случаях может выдать и все 15. Так что максимальная скорость гольф-карта составляет вполне себе приличные 30 км/ч. Запас хода на одной зарядке батареи – 80 км. А это значит, что машина для элитного вида спорта вполне может использоваться и как обычная городская машина. Собственно, в 50-е годы прошлого века так оно и было. На гольф-картах ездили не только между лунками, но и по магазинам и ресторанам. Причем, как в Европе, так и в Америке. Парковать – удобно. Поцарапать – не жалко. Зарядить – воткнуть штепсель в розетку.
Фото: Автопилот
Что любопытно, автомобильные дизайнеры уже в ту далекую пору рассматривали гольф-карты как объект приложения своих сил. Вот, например: нам удалось найти фотографию, на которой в гольф-каре, построенном «отцом кастомайзинга» Джорджем Баррисом, позируют звезды американского шоу-бизнеса Боб Хоуп и Барбара Иден.