Вчера в 10 часов 42 минуты с космодрома Байконур произведен первый удачный,
после серии аварий, запуск ракеты-носителя "Зенит". Одной из причин прежних
неудач были неполадки ракетных двигателей, производимых украинским заводом по
лицензии российского объединения "Энергомаш". Устранив неполадки, "Энергомаш"
восстановил свою репутацию, которая очень важна для выхода объединения на
западный рынок ракетных двигателей. Продвижением продукции "Энергомаша" на
американский рынок сейчас занята компания Pratt and Whitney (см. Ъ за
29 октября).
Научно-производственное объединение "Энергомаш" — ведущая организация по
разработке мощных жидкостных ракетных двигателей. Двигатели "Энергомаша"
установлены на большинстве отечественных носителей. Последние разработки:
самый мощный в мире двигатель РД-170 для ракет-носителей "Энергия" и проект с
принципиально новой схемой двигателя РД-701, который предназначен для
перспективных многоразовых систем выведения. Наибольший интерес западных
специалистов вызывают двигатели РД-170 и РД-171 с тягой 800 тонн,
экономичность которых значительно выше американских двигателей.
Все три состоявшиеся в 1991 — 1992 годах попытки запуска грузов на орбиту
при помощи двухступенчатого носителя "Зенит" заканчивались неудачами из-за
неполадок первой или второй ступеней, причем однажды взрыв первой ступени
разрушил наземные пусковые сооружения. Жертв при авариях не было. Все это
время шли работы по выявлению причин нештатного поведения считавшегося вполне
надежным носителя, эксплуатируемого с конца 1980-х годов.
Носители "Зенит" и ракетные двигатели к ним изготавливаются в Днепропетровске
(Украина) на Южном машиностроительном заводе. На первой ступени
устанавливаются двигатели РД-171, а на второй — РД-120. Все эти двигатели
производятся по технической документации и под авторским контролем
"Энергомаша". От всех российских ракет-носителей "Зенит" отличается полностью
"безлюдной" технологией подготовки ракеты к пуску и нетоксичностью топлива, в
качестве которого используется кислород и керосин. Экологически чистый
"Зенит" планировался на роль "экспортного" носителя для запуска коммерческих
спутников. Сейчас российские предприятия стремятся наладить выпуск "Зенитов"
(производство которых пока сосредоточено на Украине) в России.
Неполадки с двигателями могли поставить под вопрос успех соглашения между
"Энергомаш" и американской ракетной компанией Pratt and Whitney, которое было
подписано в октябре 1992 года. ( О начале работ по этому соглашению Ъ сообщит
в следующем номере).
Телефон "Энергомаша": (095) 573-12-01.
МИХАИЛ Ъ-СЕРГЕЕВ