23 июня на бизнес-завтраке с газетой «Коммерсантъ-Прикамье» обсуждались вопросы оптимизации логистических расходов с точки зрения затрат на транспорт.
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг
В дискуссии приняли участие и поставщики услуг и производственные предприятия – руководители компаний «БизнесЛогистик», «Вален», «Градиент Дистрибьюция», «Пермалко», «Птицефабрика Чайковская», «ТРАСКО», «Умная логистика», «А-Тур-Транс» и «Уральский завод противогололедных материалов». Модераторами встречи выступили представители пермского кампуса Высшей школы экономики Илона Колос и Валерия Матяж, ведущие в университете тему логистики.
Как отметили специалисты, по статистике, более 50% расходов в логистике занимают транспортные расходы, поэтому, когда речь заходит о сохранении конкурентоспособности компаний во время кризисных явлений в экономике, внимание уделяется именно вопросам перевозки. По оценке участников бизнес-завтрака, рынок транспортных услуг в регионе отличает слабая конкуренция. Наряду с тем, что производители товаров не готовы отказаться от корпоративного автопарка, в сегменте грузоперевозок преобладают небольшие фирмы и ощущается дефицит крупных игроков.
Участники дискуссии отметили, что сократить расходы может грамотный мониторинг цен. При этом выбирать необходимо надежных операторов, опираясь на их репутацию и свой опыт. Однако в ходе бизнес-завтрака гости обсудили и другие пути сокращения затрат.
Компания «Телта-МБ» - официальный дилер «Мерседес-Бенц» - представила вариант оптимизации с точки зрения замены автопарка. Например, малотоннажный транспорт «Мерседес-Бенц» имеет не только широкий модельный ряд – от различных фургонов до микроавтобуса, - но и предоставляет возможность индивидуального моделирования. Так, компания в одной транспортной единице может совместить перевозку грузов и сотрудников или доставку товаров с организацией выездных продаж или лабораторией. Компания предоставляет услуги лизинга, утилизации и собственные банковские предложения, автомобили требуют меньших эксплуатационных расходов. Сервисное обслуживание осуществляется по отдельному контракту с четким прописанным бюджетом на год, куда можно включить имеющиеся у заказчика машины независимо от их марки. Малотоннажный транспорт «Мерседес-Бенц» обладает более высоким коэффициентом выхода автомобиля на рейс, нежели модели других производителей. Участники бизнес-завтрака согласились, что выбор автомобилей Мерседес является выгодной и перспективной инвестицией.
Еще одним рассмотренным на встрече вариантом сокращения расходов на транспорт стало специализированное программное обеспечение. Пермский разработчик «Умной логистики» рассказывая участникам дискуссии о своем продукте, получил от своих потенциальных клиентов ряд предложений по совершенствованию продукта.
Участники бизнес-завтрака отметили, что перевозка грузов осуществляется по давно отработанным маршрутам. Между тем гости мероприятия считают перспективной темой разработку новых маршрутов, в том числе перевозки по воде, использование возможностей пермского порта для доставки груза. Участники рынка выразили надежду на развитие конкуренции в сегменте грузоперевозок.