МВД предлагает разрешить перевозить детей школьного возраста без специальных автокресел. По замыслу правоохранителей, автомобилистам следует разрешить перевозить детей в возрасте от 7 до 11 лет на заднем сидении, если они пристегнуты штатными ремнями безопасности. Кроме того, глава ГИБДД Виктор Нилов выступил с инициативой переложить расходы по изготовлению регистрационных номеров для автомобилей на их владельцев. Соответствующие поправки в законодательство уже внесены на рассмотрение Госдумы. Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин обсудил тему с ведущим «Коммерсантъ FM» Максимом Митченковым.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
— Как вы оцениваете такие предложения МВД?
— Что касается детского кресла, я думаю, это вполне рационально. Тем более что и в действующих правилах это так сформулировано, что это не обязательно должно быть детское сиденье, а какое-то специальное удерживающее устройство, которое позволяет пристегнуться нормально ребенку. Вот что, собственно, самое главное. Но главное, чтобы он был пристегнут, причем ремень проходил не по горлу, чтобы он его удерживал в случае, если происходит какая-то неприятность. И если его габариты, что называется, позволяют это делать без всякого детского сиденья, то естественно, мне кажется, это вполне закономерно, надо разрешать.
— Поясните тогда, по габаритам ребенка нужно мерить или все-таки по возрасту?
— Прежде всего, конечно, по габаритам. Но габариты, естественно, зависят от возраста. В этот период, как мы понимаем прекрасно, растет ребенок не по дням, а по часам.
— Не создаст ли это дополнительную опасность для детей?
— Вы знаете, я думаю, что проблема ведь вот в чем — пристегнут нормально ребенок или нет. Вот на что надо было обращать внимание сейчас и на что надо будет обращать внимание и далее. Если ребенок нормально пристегнут, то опасности никакой не будет. Если он не пристегнут или пристегнут плохо, не важно, есть ли там какое-то детское сиденье, нет там детского сиденья — это создает для него опасность. Вот именно это и должно быть критерием, а не формальная установка обязательно посадить ребенка в детское кресло.
— А насколько ГИБДД сейчас обращает на это внимание, в детском кресле ребенок или нет?
— Случаев привлечения к ответственности за это очень немного. Сказать, что ГИБДД очень серьезно обращает на это внимание, я не могу.
— А что касается второй инициативы по поводу регистрационных номеров?
— Ну, в общем, понятно, что сейчас пытаются переложить на водителей все, так сказать, расходы, какие имеют место. Я считаю, что все-таки номера должны изготавливаться за счет того органа, который их выдает. Но выдавать их необязательно могут в ГИБДД, вот с этим можно вполне согласиться, что я могу пойти и заказать там себе номера, но это должно быть мое добровольное право. А так, в принципе, я заплатил пошлину государству за то, что мне выдают, за то, что мой автомобиль регистрируют, почему я еще должен отдельно платить за номера, это мне непонятно именно как частному лицу, как автомобилисту, и с этим я согласиться не могу.
— Но это объясняется только желанием переложить расходы на автовладельцев, или есть какие-то еще другие предпосылки к этому?
— Я думаю, что именно этим. Кризис в стране, и все пытаются переложить расходы на другого. Почему, собственно говоря, МВД должно было быть исключением? Тем более что за счет автомобилистов кормится сегодня очень много государственных институтов.
— Но соответствующие поправки в законодательство уже вынесены на рассмотрение, как вы считаете, будут они приняты или нет?
— МВД обладает очень серьезной лоббистской силой, поэтому вероятность здесь высока.