Сегодня на заседании комитета по экономическому развитию и налогам замминистра транспорта Денис Молодых рассказал депутатам заксобрания о ходе реализации проекта по строительству транспортно-пересадочного узла Пермь-II. По итогам заслушивания информации комитет принял решение на завтрашнем заседании заксобрания обратиться в КСП с просьбой проверить целесообразность вложения 150 млн руб. из краевого бюджета в уставный капитал ОАО «РВ-Пермь», созданного для реализации названного проекта.
С такой инициативой выступил лидер парламентской фракции «Единой России» Юрий Борисовец. По его словам, выделенные в 2012 году средства краевого бюджета практически никак не использованы и лежат на счетах компании. «150 млн в 2012 и 150 млн руб. в 2016 году, это разные деньги. Они просто обесценились. В чем их миссия, когда сам проект стоит 12,5 млрд руб.», - поддержал коллегу депутат Вадим Чебыкин.
Отметим, что в мае с подобной инициативой на заседании инфраструктурного комитета выступал депутат Илья Шулькин.
Напомним, в декабре 2012 года губернатор Пермского края Виктор Басаргин и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подписали соглашение о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2013–2016 годы. Прикамье и РЖД договорились о выделении 150 млн руб. на разработку проектной документации. Для реализации проекта реконструкции железнодорожного вокзала было создано ОАО «РВ-Пермь». Краевые власти перечислили в уставный капитал общества 150 млн руб. Предполагалось, что такую же сумму внесет и головная организация «РЖД — Развитие вокзалов». Средства должны были быть направлены на создание проектно-сметной документации. Однако эти деньги так и не поступили.
В рамках проекта вовлечь в оборот предполагалось и земли Товарного двора. Имущественный комплекс, расположенный на этой территории, уже выкупило ОАО «РВ-Пермь» (99,9% — в краевой собственности). Однако вопрос использования земельного участка Товарного двора до сих пор остается нерешенным. Железнодорожники на протяжении нескольких лет пытались получить право собственности на участок, который находился у них на праве бессрочного пользования. Но теруправление Росимущества в Пермском крае отказало компании в предоставлении в собственность этого участка. Попытки РЖД обжаловать это решение оказались безуспешными. Сегодня к проекту строительства ТПУ Пермь II по инициативе РЖД привлечен частный инвестор — московская компания «Трансстройм». Инвестор анонсировал вложения в размере 8 млрд руб.