России и Белоруссии следует объединять промышленные активы. Об этом заявил Минпромторг в Минске, где проходит форум регионов двух стран. Как отметил заместитель главы ведомства Александр Морозов, разрозненность промактивов делает позицию отдельных предприятий неконкурентоспособной. Морозов подчеркнул, что до сих пор не удалось наладить сотрудничество МАЗа и КамАЗа. Белорусский экономист Леонид Злотников обсудил тему с ведущим «Коммерсантъ FM» Петром Косенко.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
— Вы согласны с тем, что обеим странам было бы выгодно такое тесное сотрудничество? Какие яркие примеры можно привести в этой области?
— Я не могу привести яркие примеры. Я знаю, что было пять крупных предприятий, которые хотели интегрировать в каком-то смысле с российскими, и потом не получилось из этого ничего. Но здесь нельзя говорить о том, что идея верна или неверна, просто позиция Лукашенко состоит в том, чтобы самому управлять и не терять управляемости над своими предприятиями. Это первое. А второе, насколько я понимаю ситуацию в мире, — я следил за этим когда-то, ездил в Японию знакомиться с сочетанием мелкого и крупного бизнеса, как это работает, — дело не в объединении промактивов. Дело в развитии специализации, кооперации, аутсорсинга и так далее, когда крупное производство распадается на большую сеть небольших производств, охватывает большую территорию для того, чтобы при производстве отдельных деталей и узлов это было крупное производство, очень высокомеханизированное, автоматизированное, тогда детали становятся дешевыми, а крупное производство — это только сборка. Попытка была объединить КамАЗ и МАЗ, два крупных предприятия — это объединение, специализация, скажем, нашего завода на производстве мостов и так далее. Но это не совсем соответствует тому, что происходит в мире. В этой специализации, кооперации — у вас это происходит в области производства автомобильных компонентов частично — это не крупное производство. Это сети небольших предприятий или крупных, но они обслуживают несколько стран сразу.
— С учетом того, что и в России, и в Белоруссии все-таки больше любят масштабное и сложное производство, мы можем с вами говорить о том, что вопрос промышленной кооперации в первую очередь упирается в вопросы политической воли?
— Что касается Белоруссии и России, то не совсем. Попытка объединить крупные предприятия — тут да, политическая воля. Но если бы наши отдельные небольшие предприятия встраивались бы, например, в ваши автопромышленные комплексы и делали какие-то приборы, узлы и так далее, этому бы, наверное, никто и не противодействовал. Просто пока это не развито здесь ни у вас, ни у нас.