Адвокат Генрих Падва из тех людей, с которыми очень приятно общаться, но — лучше бы никогда не пришлось. Падва ведет самые разные дела: от очень шумных, вроде процессов Якубовского и Япончика, до самых простых — разборок на коммунальных кухнях.
Падва говорит, как пишет, — плавно, красиво, легко... А автомобиль водит — как говорит.
Черный "Ниссан" идет без единой встряски, словно под колесами литое шоссе, а не крутые, перерытые улочки между Цветным бульваром и Сретенкой.
- Это "высший пилотаж" по необходимости, — скромничает Падва. — У жены был слабый вестибулярный аппарат, ее укачивало. Я долго тренировался и научился ездить невероятно мягко, не в ущерб при этом скорости. А еще, — Падва заводит автомобиль под арку, в старый московский дворик, где сушится белье на веревке, — может быть, вы знаете, я когда-то участвовал в ралли...
Разговор продолжается дома у Генриха Павловича, на кухне.
— Дочь подарила, — хозяин заваривает чай в каком-то невероятном чайнике. — Меня зовут Генрих, а тут изображен король Генрих со своими шестью казненными женами: две жены на крышке, четыре сбоку. Хотите конфеты, фрукты? Нет, не берите этот полуобморочный персик. Вот хорошие финики.
— Генрих Павлович, значит, вы заядлый автомобилист.
— Громко сказано. У меня отношение к автомобилю, скорее, любительское, и началось оно абсолютно случайно. После окончания института я работал в Калинине. Был гол как церковная крыса. Только что женился... Однажды председатель президиума коллегии адвокатов, где я трудился, предложил мне новенький 407-й "Москвич". По государственной цене! Тогда это было невозможно! Мы с женой подумали-подумали и продали все. Даже стол. В комнате осталась только тахта. Потом нужно было учиться ездить — совершенно непонятно как и очень страшно. Когда навстречу попадалась машина, я думал, что настал мой последний час. Стоило появиться человеку — я был уверен, что сейчас на него наеду. Но машина никого не давила, ехала себе спокойно и все. Я просто влюбился!
— Увлеклись...
— Я вообще человек увлекающийся. Например, обожаю футбол. Люблю испанские вина, и окружающие почему-то считают меня специалистом. Как-то меня пригласили на презентацию магазина. Собрался бомонд, Лужков, Наина Ельцина. Все пошли рассматривать прилавки, а я — в винный отдел. Взял бутылку испанского вина "Риоха", изучаю. Подходят двое, что да почему: "Мы, — говорят, — представители фирмы, и эту бутылку вам дарим".
— А что за история с участием в ралли?
— Это все в молодости. В одном из переулков неподалеку отсюда был ВДОАМ — Всесоюзное добровольное общество автомотолюбителей. Оно давало льготы, например, возможность вне очереди приобретать резину. Все вступали, и я вступил. Как раз формировалась команда для ралли. Мы потренировались — я был водителем, мой приятель штурманом — и поехали. Ничего более азартного, увлекательного, умопомрачительного я не испытывал за всю свою жизнь. Всю дистанцию мы шли на втором месте, только самое последнее испытание завалили — переволновались. Я был уверен, что стану раллистом, но, увы, дальше этой истории не пошло. Резину, правда, дали без очереди.
— Теперь вы ездите?..
— На "Ниссане Санни". Всегда хотел японскую машину.
— А что же вы не ездите на своей BMV?
— Ох... Лучше не спрашивайте! Несколько лет назад в салоне я купил BMV и проклял все на свете. Особенно "все" проклял мой водитель. Останавливают непрерывно: документы, техпаспорт... И так года три. Говорю водителю: "Попроси гаишников, пусть внимательнейшим образом все проверят". Проверили. Машина в порядке. Однажды прилетаю, водитель должен был меня встречать — ни его нет, ни машины. Нашел их возле поста ГАИ. "Номера,— говорят, — перебиты. Задерживаем вашу машину". Вот тебе, бабушка, и Юрьев день. Проверили, составили акт, взяли с меня клятвенное обещание, что сдам машину на экспертизу. А экспертиза — это безумная волокита, проводится через уголовный розыск, результаты приходят спустя несколько месяцев. Да еще уголовный розыск повел себя — хуже некуда, только что не пытался наручники надеть моему водителю... Абсурд. Надо выбрать время, сделать что-то с этой злополучной машиной, но даже вспоминать о ней противно...
— У вас есть водитель?
— По необходимости. Сейчас совсем нет времени стоять в очереди на заправку, заниматься техобслуживанием. А потом, когда в машине человек, на нее, как правило, не покушаются. Но я ужасно скучаю, когда долго не вожу.
— Вы дисциплинированный водитель?
— Относительно. Конечно, иногда нарушаю, ну а что делать? Вот недавно превысил скорость. Вез дочку и внучку в аэропорт. В одном месте пробка, в другом. Чувствую: опаздываем. Я прибавил и тут же попал в лапы милиционера. Мне некогда было с ним долго общаться, он написал бумажку, что я должен уплатить пятнадцать тысяч. Бывает...
— Так вы дали взятку?
— Я получил квитанцию на пятнадцать тысяч, а сегодня - обратно права.
— То есть остались верны закону?
— Я считаю унизительным давать взятки. А еще думаю, что у меня ее не возьмут, решат — провокация. Вообще-то я не люблю, когда меня узнают на улицах, но, если ГАИ прощает "адвокату Падва" какое-нибудь мелкое нарушение, это приятно. Это облегчает жизнь. Но я не позволяю себе грубых нарушений в надежде, что узнают и отпустят.
— А какой самый неправильный дорожный закон?
— Слишком много ограничений, которые никто не соблюдает. Мне было бы интересно специально с вами проехаться и показать: висит знак "остановка запрещена", а вся улица под ним запружена стоящими автомобилями. Или: идут какие-то работы, поставили знак, ограничивающий скорость. Работы давно закончились, а знак не убрали. Все видят знак, за которым ничего не происходит, и следующему знаку просто никто не верит. И так изо дня в день, годами. Какого черта? Снимите знак или потребуйте его выполнения. Ограничений должно быть как можно меньше — в скорости, в стоянках... Но если ограничение есть — добейтесь его выполнения. А у нас наставят знаков и плюют на то, что никто их не соблюдает. Это ужасно. Во-первых, это приучает людей к закононепослушанию, во-вторых, расхолаживает водителей, в-третьих, дает возможность ГАИ оштрафовать вереницу машин, а деньги положить себе в карман. Недопустимая вещь! Закон ведь существует не для запрета как такового, а для защиты жизни и интересов человека.
Еще случай: едет машина с сельским или иногородним номером. По себе знаю, как трудно с непривычки ездить по Москве. А гаишник стоит, наблюдает и ждет, когда водитель нарушит. Нет чтобы помочь, показать, как, куда. Нарушил? Ага! Сразу свисток. Это принципиально неправильно. Надо нацелить ГАИ на помощь участникам движения, на предотвращение происшествий.
— Вы, например, взялись бы защищать человека, который сел за руль пьяным и сбил кого-то?
— Да! Любого! Я защищаю не преступника, а человека, которого обвиняют в том, что он преступник. И только в суде может выясниться, преступник он или нет. Представьте ситуацию: водитель был пьян, сбил человека насмерть. Потом выясняется: действительно сбил, но не потому, что был пьян, а потому, что в машине случилась жуткая неисправность, скажем, лопнула поперечная рулевая тяга. Или: водитель был пьян, но пешеход бросился ему под колеса, желая покончить с собой.
Человечество не придумало еще ничего лучше римского права: затеять спор между защитой и обвинением и в споре родить истину. К сожалению, обвинить всегда легче. Такова наша психология. Вам знакомо понятие "презумпция невиновности"? Так вот, у нас в отношении водителей существует только "презумпция виновности". Сбил — значит виноват.
— Вы вели такие дела?
— Очень много. Помню одно дело: автомобиль занесло, пострадал человек, к счастью, остался жив, была разбита другая машина. С невероятным трудом нам удалось доказать, что авария случилась из-за неблагоприятных дорожных условий: асфальт не обеспечивал достаточного сцепления колес с покрытием дороги. При чем же тут водитель? Ехал себе вечером - ни дождя, ни гололеда, откуда он мог знать, что здесь участок, по которому несет, как на коньках?! Водителя оправдали и с автодорожников взыскали стоимость судебных расходов. Но какими усилиями!
— Генрих Павлович, а можно купить автомобиль на сумму вашего адвокатского гонорара?
— Смотря какого гонорара. По громким делам, как правило, гонорары маленькие... Можно...
— Говорят, очень любит автомобили ваш клиент Дмитрий Якубовский...
— Мы с ним ни разу не обсуждали эту тему. Я знаю только, что у него их много... шикарных... Но сам он за рулем не ездит.
— Состоятельные клиенты никогда не предлагали вам автомобиль в подарок?
— Пока нет. Я бы с удовольствием принял.
ИННА КРАВЧЕНКО