Дисконт — это не просто скидка. Это привилегия жить экономно, но со вкусом. Сколько у вас карточек? Готовы спорить, что не одна. Но если кредитки — вещь в России давно понятная, привычная и весьма удобная, то дисконтные карточки пока только начинают обживать наши кошельки. Какой прок от них людям за рулем?
БЕЗ КАРТОЧКИ — ДЕШЕВЛЕ
Начнем с IAPA — Международной ассоциации пассажиров авиалиний. Она готова защитить ваши права и здоровье не только в воздухе.
— За ежегодный взнос от $100 до $300,— говорит старший менеджер московского представительства IAPA Алексей Рачков,— вы получаете скидки в пяти тысячах лучших мировых отелей и в нескольких крупнейших фирмах по прокату автомашин. Скидки достигают 30 и 40 процентов соответственно — как говорится, "неплохая прибавка к пенсии". К тому же работаем мы с такими китами, как Avis, Hertz и Interrent.
Мы решили проверить, как эта система работает на родных просторах, но телефон Avis, указанный в последнем издании Moscow Business Telephone Guide, не отвечал вовсе. По номеру офиса Hertz нам ответили, что "они уже не Hertz". Последняя надежда была связана с Europcar Interrent...
— Наша фирма действительно работает с карточками IAPA, — бодро заверил нас директор по операциям Europcar Владимир Корнилов. — Но воспользоваться этой услугой российским гражданам вряд ли удастся. Офис Europcar сегодня есть только в Москве, большинство членов IAPA работают здесь же. А по внутренним правилам нашего представительства скидка предоставляется только при наличии авиабилета...
Да, из Москвы в Москву не полетишь... Более того, из разговора с г-ном Корниловым стало ясно, что, обратившись к ним напрямую (без карты IAPA), клиент только выиграет, так как за счет скидок самой Europcar аренда машины обойдется в полтора раза дешевле, чем со всеми льготами этой ассоциации. Дело в том, что дисконт по системе IAPA дается только с национального тарифа — самого дорогого в любой стране мира, да и то не со всей суммы, а только со стоимости аренды и километража. Сюда не входят страховка, налоги и другие дополнительные услуги.
Подведем итог: великолепная карточка IAPA из-за специфики сервиса пунктов проката автомашин в России почти не работает. Зато она будет хорошим подспорьем тем, кто часто ездит за рубеж и предпочитает пользоваться всеми благами мировой цивилизации, в том числе — автоарендой.
"ЖДИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ОТВЕТА..."
На тех же путешественников рассчитана и дисконтная карта фирмы ETN (Европейская сеть путешествий). ETN раскинула сети на более чем 10 тысяч организаций в 185 странах и считается одним из лидеров на рынке подобных услуг. Три года назад взоры руководства ETN упали на невспаханную ниву России.
Главное различие между западными компаниями — участниками системы и российскими состоит в размере скидки на услуги: во всем мире это от 25 до 50 процентов, в нашей стране, где "халяву" любят не меньше, — до 5. Дисконтную карту ETN можно приобрести хоть на год ($100), хоть сразу до конца века (первый взнос $100, затем ежегодно по $60).
— Более того, — с гордостью сообщил главный менеджер ETN Владимир Каргиев, — у нас есть и Золотая карта, своего рода клуб в клубе, которая предоставляет дисконт в 50 процентов. Но выдается она не всем, а лишь главам организаций, участвующих в нашей программе скидок.
"Европейская сеть путешествий" сотрудничает и с таким монстром в деле проката автомобилей, как американская компания Budget Rent-a-Car. Для того чтобы получить скидки до 40 процентов (в зависимости от страны), достаточно специальной наклейки со словом Budget, которую вам бесплатно выдадут там, где вы покупали карту ETN.
Выяснить, распространяется ли сия услуга на Россию, оказалось опять-таки делом нелегким.
— Какие-то скидки мы предоставляем,— заверила нас представитель Budget Rent-a-Car Анна Панкратова.— Но в каком объеме и владельцам ли карточек ETN, я вам сказать не могу. Придется запрашивать офис в Нью-Йорке.
Даст бог, ответ будет положительным, однако клиент — не дотошный журналист и долго до истины докапываться не станет. Он просто сделает соответствующий вывод: как и IAPA, ETN годится пока только для райской жизни за бугром.
АНГЕЛЬСКИЕ СКИДКИ
В отличие от карточек IAPA и ETN, которые ориентированы больше на деловые или туристические поездки за границу, услуга компании Countdown носит более универсальный характер. У нас сеть Countdown появилась в конце 1994 года и насчитывает уже около 400 организаций.
— Включиться в эту систему льгот вы можете всего за $60 в год,— сообщил нам один из директоров фирмы Сергей Бакин.— А для автолюбителей она подходит тем, что среди организаций, сотрудничающих с нами и дающих скидку 5-10 процентов, не последнее место занимают компании, связанные с машинами и их обслуживанием. Например, АЗР Mercedes Benz, Тринити Моторс, Аларм Сервис, Логоваз и т.д. Вплоть до московских "ангелов".
Для тех, кто не знает: клуб срочной автотехпомощи "Ангел" за $300 в год гарантирует бесплатную экстренную помощь в любое время суток. Владельцам Countdown — скидка 8 процентов при вступлении в клуб. Если же вы добавите к этому еще $300 и купите карту "Экстра", то в придачу получите страховой полис от несчастного случая ($10 000) и полис автогражданской ответственности ($2700). Что ж, не густо, но и не пусто.
ЗЕЛЕНАЯ ЛИНИЯ
Участвует в системе Countdown и одна из московских фирм автопроката — Greenline. Учредителями Greenline Автоклуб, членство в котором стоит $100 в год, выступили Московская нефтяная компания, Атлас Моторс и фирма Greenline. В каталоге клуба вы найдете прежде всего перечень автосалонов, предприятий автосервиса, АЗС и магазинов запчастей, предоставляющих разного уровня скидки (2-10 процентов) на свои услуги и товары. Число их, прямо скажем, невелико, зато отбор ведется очень тщательный. Greenline Автоклуб сотрудничает с British Petroleum, Gain Oil и Техинвестом, в особом представлении не нуждающимися.
Руководство фирмы уверяет, что в ближайшие месяцы их фирменные заправки появятся в западном направлении по "Минке", вдоль трассы на Питер и в Краснодарском крае.
НДС — НЕ ТО, ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ
Дисконтное засилье с Запада у нас терпели недолго. В 1995 году инвестиционный банк "Восток — Запад" и корпорация АФК запустили новый проект, который без ложной скромности назвали "Национальная дисконтная система" (НДС). Сия аббревиатура созвучна с хорошо известным налогом, но если последний у вас денежки отбирает, то НДС позволяет их экономить в 700 точках, прежде всего в Москве. Стоит дисконтная карта $140 в год и окупается, по оценкам фирмы, в среднем за два месяца.
Среди прочих прелестей владельцев карты ожидают скидки 5-15 процентов на услуги 64 пунктов автосервиса и магазинов запчастей для автомобилей.
БЕНЗИН — ПО КАРТОЧКАМ
Еще одной разновидностью пластиковых карт, созданных специально для автомобилистов, является "Автокарт". Хотя она и не предоставляет скидок, ее преимущества очевидны, ибо "Автокарт" является универсальным безналичным платежным средством на 240 АЗС в пределах Москвы и гарантирует ее владельцам массу удобств: заправку без очереди в любое время дня и ночи, постоянное наличие бензина из специального НЗ и значительную экономию времени при расчетах.
Она также избавит вас от необходимости носить битком набитый кошелек, посещая сеть магазинов, входящих в систему "Автокарт", а также станции автосервиса. Перечисляете деньги на счет — и вся система ваша...
ТРИ ГОДА — БЕЗ СТРАХА
И, наконец, 17 августа нынешнего года на презентации в "Метрополе" явил себя миру еще один пластиковый помощник автолюбителя — ACE (Automobile Club of Europe). Несмотря на звучащее на заграничный лад название, детище это сугубо наше, и подобно Greenline, носит сервисно-дисконтный характер.
ACE продается сроком на три года за $300, и автоматически включает страховку от несчастного случая ($50 000 за рубежом и $3300 в России), а также позволяет получать техническую и медицинскую ассистанцию в 41 стране мира.
Поскольку карта ACE на сегодняшний день — вещь абсолютно новая, проверить, как она работает, у нас просто не было возможности.
--------------------------------------------------------
ЭТОТ ДИСКОНТ — ОСОБОГО РОДА
Есть еще одна разновидность карточек, дающих своему владельцу несомненные преимущества. Речь идет о так называемом "Общественном совете ГАИ". По отзывам владельцев, с таким документом можно не платить ни штрафы, ни взятки, а объясняясь с инспектором ГАИ, всегда ссылаться на "общественную необходимость" превышения скорости, проезда под запрещающий знак, нарушения разметки и т.д. Когда этот кусочек пластика попал к нам редакцию, мы долго вертели его в руках и вчитывались в странные строки. Никак не могли взять в толк, кому эта карточка предназначается. Потом мы решили, что каждый из автовладельцев по сути своей — член Общественного совета ГАИ. Он так или иначе участвует в рейдах ГАИ, никаким законом не запрещено у нас на улицах фотографировать, а все сотрудники ГАИ на то и содержатся госбюджетом, чтобы оказывать нам "всяческое содействие". Публикуя пустой бланк этой карточки, мы призываем вас: господа, вступайте в Общественный совет ГАИ!
--------------------------------------------------------
ИТОГО
Нам бы очень хотелось обрадовать читателя, сказав, что, приобретя все карточки разом, можно жить легко и практически бесплатно. Увы, это не так. Однако сэкономить свое время и часть денег вполне возможно.
РАИСА ПЕЧНИКОВА