В этом сезоне дожди редко вносили поправки в ход гонки Formula-1. Зато в течение всего "формульного" уик-энда в Бельгии на трассу вылилось столько воды, что порой она представляла собой некое подобие гребного канала.
Результаты квалификации были, пожалуй, самыми неожиданными за последние 2 года, и букмекеры по всей Европе наверняка потеряли массу денег.
Итак, стартовое поле. На поуле — Бергер, за ним Алези, Хаккинен, Херберт, Култхард, Бланделл. Хилл лишь 8-й, а Шумахер — 16-й, за Катаямой! Перед гонкой дождя не было, но по всему было видно, что он не заставит себя долго ждать. Все знают, что по дождю Шумахер едет не самым лучшим образом, так что его шансы выиграть гонку в Бельгии были минимальными.
Стартовали все на сликах. Алези вырвался вперед, на него наседал Херберт. Они поочередно обгоняли друг друга, и тут с трассы улетел Хаккинен. За Хербертом шел Бергер, которого постоянно атаковал Култхард. Хилл спокойно шел на 5-м месте. Шумахер тем временем с каждым кругом подбирался все ближе и ближе к лидерам. Дальше события развивались так: сходят Алези с Хербертом, у Култхарда летит коробка, Хилл обгоняет Бергера и становится лидером гонки. К австрийцу уже вплотную приблизился Шумахер. Бергер ушел на пит-стоп, решили этим заняться и лидеры. Благодаря отличной работе механиков Шумахер после пита догнал Хилла. Впрочем, Хиллу вполне могло бы хватить нервов и профессионализма, чтобы оставшуюся часть гонки продержать Шумахера позади себя. Но тут пошел дождь, который смешал все карты.
Хилл поспешил в боксы менять слики на дождевую резину. Шумахер же делать этого не стал. Все болельщики немца в эти минуты кричали: "Переобуйся, вылетишь с трассы!". Но его расчет оказался удивительно точным. Шумахер на сликах долго держал Хилла сзади. Даже когда Хилл все-таки вышел вперед, Шумахер каким-то невероятным маневром умудрился обогнать его! На сликах, по дождю! Такого ошеломляющего мастерства от него никто не ожидал.
В конце концов Шумахеру пришлось переобуться. В это время Хиллу дали 10-минутный штраф с заездом в боксы, и вопрос о том, кто будет победителем, уже не возникал. Стартовавший 16-м Шумахер пришел к финишу первым. За ним с 20-секундным отставанием финишировал Хилл, в упорной схватке отобравший 2-е место у Брандла. Кроме них, зачетные очки получили Френтцен, Бланделл и Баррикелло.
Результаты "Гран-при Бельгии"
27 августа, Спа-Франкошам
Длина круга — 6974 м. Дистанция гонки — 306,856 км (44 круга).
| 1. M. Schumacher | D | Mild Seven--Benetton--Renault | 1:36.47,875 |
| 2. D. Hill | GB | Rothmans--Williams--Renault | +19,493 |
| 3. M. Brundle | GB | Ligier--Gitanes Blondes | +24,998 |
| 4. H.-H. Frentzen | D | Red Bull--Sauber--Ford | +26,972 |
| 5. M. Blundell | GB | Marlboro--McLaren--Mercedes | +33,772 |
| 6. R. Barrichello | BR | Total--Jordan--Peugeot | +39,674 |
| 7. J. Herbert | GB | Mild Seven--Benetton--Renault | +54,046 |
| 8. M. Salo | FIN | Nokia--Tyrrell--Yamaha | +54,548 |
| 9. O. Panis | F | Ligier--Gitanes Blondes | +1.06,170 |
| 10. P. Lamy | P | Minardi--Ford | +1.19,789 |
| 11. J. Boullion | F | Red Bull--Sauber--Ford | +1 круг |
| 12. T. Inoue | J | Footwork--Hart | +1 |
| 13. P. Diniz | BR | Parmalat--Forti--Ford | +2 |
| 14. R. Moreno | BR | Parmalat--Forti--Ford | +2 |
Не классифицированы:
U. Katayama (Nokia--Tyrrell--Yamaha) — сошел на 29-м круге
G. Lavaggi (Pacific--Lotus--Ford) — 28
L. Badoer (Minardi--Ford) — 24
G. Berger (Ferrari) — 23
E. Irvine (Total--Jordan--Peugeot) — 22
M. Papis (Footwork--Hart) — 21
A. Montermini (Pacific--Lotus--Ford) — 19
D. Coulthard (Rothmans--Williams--Renault) — 14
J. Alesi (Ferrari) — 5
M. Hakkinen (Marlboro--McLaren--Mercedes) — 1
Поул-позиция: Berger — 1.54,392
Рекорд круга: Coulthard — 1.53,412
Италия, Монца, 10 сентября 1995 года
Для итальянцев существуют только два гонщика в мире Formula-1 — это выступающие за команду Ferrari Алези и Бергер. Они являются в Италии национальными героями, и, несмотря на колоссальное желание победить на глазах сотен тысяч фанатов, любовь итальянцев их несколько расслабляет. К тому же в этом году у них появился серьезный конкурент — шотландец Култхард. Он пока еще не нашел себе места на будущий сезон, и один из вариантов перехода — в Ferrari, где место второго пилота пока вакантно. Посему Култхарду надо набирать очки — как в таблице чемпионата, так и перед болельщиками, особенно перед итальянцами.
И Култхард выполнил свою задачу. Он наделал шуму не только своим поулом, вторым в карьере, но и сходом на прогревочном круге. Поистине беспрецедентное событие!
Итак, первым на старте стоял Култхард. Лидер нынешнего чемпионата Шумахер стартовал со 2-го места, за ним выстроились Бергер и Хилл, Алези и Баррикелло. На прогревочном круге Култхард улетает с трассы, и таким необычным манером покидает гонку.
Поскольку Култхард сошел, место перед Бергером и Алези освободилось. Они уверенно стартовали и начали активно наседать на Шумахера. Атака закончилась победой — в начале 2-го круга Бергер уже обошел немца. Фанаты ликуют: вперед, Ferrari, Монца должна быть вашей! И тут гонку останавливают. В том же месте, где вылетел Култхард, образовался завал из Pacific, Arrows, Sauber и двух Forti.
Ко времени повторного старта Култхарду успели подготовить запасной автомобиль. Он ушел в гонку первым, а Бергер опять умудрился обогнать Шумахера! Немцу на пятки наступал Хилл, а за ним, устремился Алези. Такой плотной связкой, безуспешно наседая друг на друга, они шли 13 кругов. На 14-м круге их стало четверо — Култхарда развернуло, он, потанцевав на гравии, вернулся-таки на трассу, но продолжить гонку уже не смог. Лидером стал Бергер. Через 10 кругов головка гонки поредела наполовину. Хилл со всего ходу боднул болид Шумахера в заднюю часть, в результате чего оба оказались за пределами трассы. Не ожидавший такой наглости Шумахер выскочил из болида и помчался к обидчику с явным намерением треснуть того по шлему. Но маршалы разгадали желания Шумахера и загородили Хилла. Драки не получилось.
Трибуны вновь ликуют. У любимцев публики соперников не осталось. Казалось, на дороге к победе нет никаких преград, вопрос только в том, кто будет первым — Алези или Бергер. Но, как оказалось, преграда все-таки существовала, и имя ей — техника (кстати, проблемы с ней у Ferrari возникают слишком часто). До 33-го круга Бергер шел позади Алези. Тут у француза на огромной скорости срывает видеокамеру (он, кстати, этого даже не заметил), она летит прямо на Бергера и разбивает переднюю подвеску его болида. Все, Бергер выходит из гонки. Остается еще Алези. Но у того на 46-м круге заклинивает заднюю подвеску, и он также отправляется в боксы. Все топ-пилоты гонку закончили досрочно, праздника Ferrari не получилось. А выиграл гонку Джонни Херберт. У него это вторая победа в сезоне и в карьере пилота Formula-1.
Результаты "Гран-при Италии"
10 сентября, Монца
Длина круга — 5770 м. Дистанция гонки — 305,810 км (53 круга).
| 1. J. Herbert | GB | Mild Seven--Benetton--Renault | 1:18.27,916 |
| 2. M. Hakkinen | FIN | Marlboro--McLaren--Mercedes | +17,779 |
| 3. H.-H. Frentzen | D | Red Bull--Sauber--Ford | +24,321 |
| 4. M. Blundell | GB | Marlboro--McLaren--Mercedes | +28,223 |
| 5. M. Salo | FIN | Nokia--Tyrrell--Yamaha | +1 круг |
| 6. J. Boullion | F | Red Bull--Sauber--Ford | +1 |
| 7. M. Papis | I | Footwork--Hart | +1 |
| 8. T. Inoue | J | Footwork--Hart | +1 |
| 9. P. Diniz | BR | Parmalat--Forti--Ford | +3 |
| 10. U. Katayama | J | Nokia--Tyrrell--Yamaha | +6 |
Не классифицированы:
J. Alesi (Ferrari) сошел на 46-м круге
R. Barrichello (Total--Jordan--Peugeot) 44
E. Irvine (Total--Jordan--Peugeot) 41
G. Berger (Ferrari) 33
L. Badoer (Minardi--Ford) 27
M. Schumacher (Mild Seven--Benetton--Renault) 24
D. Hill (Rothmans--Williams--Renault) 24
O. Panis (Ligier--Gitanes Blondes) 21
D. Coulthard (Rothmans--Williams--Renault) 14
M. Brundle (Ligier--Gitanes Blondes) 11
G. Lavaggi (Pacific--Lotus--Ford) 7
P. Lamy (Minardi--Ford) 1
Поул-позиция: Coulthard 1.24,462
Рекорд круга: Berger 1.26,419
Португалия, Эшторил, 24 сентября 1995 года
Поул-позиция Култхарда в Эшториле была скорее закономерной, чем неожиданной. Этот гонщик, подававший надежды в прошлом сезоне, в этом вошел в число топ-пилотов. И в данный момент может на равных соперничать с опытными Бергером, Алези и Шумахером, а также с товарищем по команде Хиллом.
Во время квалификации этот товарищ проиграл Култхарду 0,6 секунды и занял 2-е стартовое место. Шумахер, проиграв шотландцу больше секунды, стоял на старте третьим. Четвертый результат был у Бергера, а вот пятый — у Френтцена, что для этого гонщика и его команды большая редкость. (Хотя дебютировал Френтцен в Formula-1 именно с 5-го места, было это в прошлом году в Бразилии.)
Как и в Монце, в Португалии гонке не суждено было нормально начаться. Лидеры стартовали практически без проблем (вылетел только Френтцен), а вот в хвосте произошла страшная авария. Лука Бадоер толкнул болид Катаямы, который после умопомрачительных кульбитов в воздухе приземлился на кокпит. Гонка была остановлена. К счастью, с японским гонщиком ничего страшного не случилось, и, по заверению врачей, он к следующему "Гран-при" будет в строю.
Повторный старт выиграл Култхард, а Хилла легко обошел Шумахер. Поскольку трасса в Эшториле не очень способствует обгонам, на первый план вышла тактика команд — количество пит-стопов и время их осуществления. Как известно, Benetton и Шумахер — мастера тактической борьбы, а вот Williams, напротив, все время проигрывает в боксах. На сей раз Култхард обхитрил Шумахера и уверенно лидировал всю гонку. Чемпиону мира пришлось довольствоваться борьбой с Хиллом, в которой он и победил.
А Култхард, кроме того, сделал первый в своей карьере хет-трик: и поул-позицию занял, и лучший круг в гонке показал, и "Гран-при" выиграл. Чем значительно повысил свою стоимость. Еще одним героем гонки в Португалии стал Хайнц-Харальд Френтцен. На повторном прогревочном круге его болид заглох, и по правилам соревнований Френтцен вынужден был стартовать с последнего места. Стартовав последним, он смог финишировать шестым.
В чемпионате осталось еще 4 этапа. А некоторые команды уже определили свои планы на будущее. Williams в следующем сезоне будут представлять Дэмон Хилл и Жак Вильнев, победитель серии IndyCar. Мика Сало, выступающий сейчас за команду Tyrrell, продлил контракт с ней до 1997 года. Судьба второго пилота этой команды, Юкио Катаямы, пока неизвестна. Первым пилотом Ferrari будет Михаэль Шумахер, имя второго команда пока не называет. Пять гонщиков уже провели тест-заезды на болидах Ferrari. Трое из них — гонщики Formula-1: Джанни Морбиделли, Лука Бадоер и Пьерлуиджи Мартини. К ним присоединились Никола Ларини, в прошлом году 2 раза заменявший Жана Алези за рулем Ferrari, и Джанкарло Фисишелла, нынешний тест-пилот команды Minardi и пилот команды Alfa Romeo в немецком чемпионате DTM. Вполне возможно, что никто из этих 5 гонщиков не станет вторым пилотом Ferrari, а будет им Дэвид Култхард. На него, правда, с надеждой смотрит McLaren. Не исключено, что туда же вернется Ален Прост. Так что будущий сезон обещает быть чрезвычайно интересным.
Дмитрий Носков
Результаты "Гран-при Португалии"
24 сентября, Эшторил
Длина круга — 4360 м. Дистанция гонки — 309,560 км (71 круг).
| 1. D. Coulthard | GB | Rothmans--Williams--Renault | 1:41.52,145 |
| 2. M. Schumacher | D | Mild Seven--Benetton--Renault | +7,248 |
| 3. D. Hill | GB | Rothmans--Williams--Renault | +22,121 |
| 4. G. Berger | A | Ferrari | +1.24,879 |
| 5. J. Alesi | F | Ferrari | +1.25,429 |
| 6. H.-H. Frentzen | D | Red Bull--Sauber--Ford | +1 круг |
| 7. J. Herbert | GB | Mild Seven--Benetton--Renault | +1 |
| 8. M. Brundle | GB | Ligier--Gitanes Blondes | +1 |
| 9. M. Blundell | GB | Marlboro--McLaren--Mercedes | +1 |
| 10. E. Irvine | GB | Total--Jordan--Peugeot | +1 |
| 11. R. Barrichello | BR | Total--Jordan--Peugeot | +1 |
| 12. J. Boullion | F | Red Bull--Sauber--Ford | +1 |
| 13. M. Salo | FIN | Nokia--Tyrrell--Yamaha | +2 |
| 14. L. Badoer | I | Minardi--Ford | +3 |
| 15. T. Inoue | J | Footwork--Hart | +3 |
| 16. P. Diniz | BR | Parmalat--Forti--Ford | +5 |
| 17. R. Moreno | BR | Parmalat--Forti--Ford | +7 |
Не классифицированы:
A. Montermini (Pacific--Lotus--Ford) сошел на 54-м круге
M. Hakkinen (Marlboro--McLaren--Mercedes) 45
J. Deletraz (Pacific--Lotus--Ford) 15
O. Panis (Ligier--Gitanes Blondes) 11
P. Lamy (Minardi--Ford) 8
M. Papis (Footwork--Hart) 1
U. Katayama (Nokia--Tyrrell--Yamaha) 1
Поул-позиция: Coulthard 1.20,537
Рекорд круга: Coulthard 1.23,220
Положение в мировом первенстве пилотов Formula-1 после 13 этапов:
1. Michael Schumacher (Germany) 72 очка
2. Damon Hill (Britain) 55
3. David Coulthard (Britain) 39
4. Johnny Herbert (Britain) 38
5. Jean Alesi (France) 34
6. Gerhard Berger (Austria) 28
7. Heinz-Harald Frentzen (Germany) 15
8. Mika Hakkinen (Finland) 11
9. Mark Blundell (Britain) 10
10-11. Olivier Panis (France) 8
Rubens Barrichello (Brazil) 8
12. Martin Brundle (Britain) 7
13. Eddie Irvine (Britain) 6
14. Jean-Christophe Boullion (France) 3
15. Mika Salo (Finland) 2
16-17. Gianni Morbidelli (Italy) 1
Aguri Suzuki (Japan) 1
Положение в мировом первенстве конструкторов Formula-1 после 13 этапов:
1. Benetton 100 очков
2. Williams 88
3. Ferrari 62
4. McLaren 21
5. Sauber 18
6. Ligier 16
7. Jordan 14
8. Tyrrell 2
9. Footwork 1