Программа Ford 2000 ("Автопилот" #14) начинает приносить плоды — компании удалось найти способы снизить стоимость каждого автомобиля примерно на $700. Об этом сообщил Жак Нассер (Jacques Nasser), вице-президент Ford, отвечающий за разработки. В его выступлении, в частности, обращают на себя внимание следующие фразы: "Мы бы хотели, чтобы наши поставщики поделились своими идеями... Мы собираемся предложить партнерство ограниченному количеству поставщиков, которые примут на себя обязательство работать с нами в одной упряжке... Мы будем подключать поставщиков на ранних стадиях создания автомобиля и больше доверять им в разработке". По этим высказываниям нельзя, конечно, сделать однозначный вывод, что поставщикам просто вывернут руки, но понятно, что в ближайшее время экономия в значительной степени будет достигаться за счет снижения стоимости комплектующих.
Программа Ford 2000 предполагает, что в 1996-1999 годах стоимость используемых при создании автомобиля материалов — с учетом инфляции — будет снижаться в среднем на 5% в год, с одновременным улучшением качества. Это позволит в 2000 году сохранить стоимость автомобилей компании на уровне 1995 года, а то и снизить этот показатель.
Экономии поможет и снижение количества платформ, на которых строят автомобили Ford. Пока их 24, для легковых и грузовых машин (каждая имеет в среднем 5 вариантов комплектации). Планируется снизить это количество до 16, а количество вариантов увеличить до 8. Сейчас Ford работает над универсальной платформой легкового автомобиля, которая будет иметь 9 вариантов кузова и 8 двигателей.
А еще Нассер сообщил, что 90% выпущенных в следующем году в США автомобилей Ford будут способны пройти 100 тыс. миль (160 тыс. км) до первой серьезной регулировки двигателя.