Ралли Retro-Atmoda Riga — Saulkrasti
В 70-е годы многие авто- и мотовладельцы вдруг осознали, что старые колымаги, десятилетиями коптившие небо, — не просто хлам, а история. В результате зародилось движение любителей автомобильного антиквариата, которое набрало силу в 80-е, а сегодня из-за различных напастей на большой части бывшего СССР пребывает в полуобморочном состоянии. Латвийские реставраторы и владельцы автостарины всегда были на шаг впереди граждан других республик; они не перестали устраивать ралли старых машин, поэтому не случайно многие их коллеги из бывшего Союза оказались в конце мая в Риге.
Суета сует
Транспортная напряженность латвийской столицы после сравнительно свободного шоссе оглушает. Но вот наконец показалось здание Рижского мотормузея с вделанной в фасад роллс-ройсовской облицовкой радиатора. Еще немного, и мы, ошалевшие с дороги, стоим возле стола регистрации участников ралли и постепенно приходим в себя. Окончательно способность воспринимать окружающее возвращает чашечка кофе, выпитая в офисе Клуба старинных автомобилей Латвии (AAK).
В клубе кипит жизнь. Кто-то пристраивает машину на охраняемую стоянку, кто-то расспрашивает про гостиницу. У кого-то не заводится автомобиль, кому-то нужен (подумать только) нигрол для заднего моста. Больше всего хлопот с костюмами — нельзя же садиться за руль Oldsmobile или Paccard 20-х годов в джинсах и ветровке!
На следующий день утром суета принимает совершенно грандиозные масштабы. Первую пробу на зрителях проходят машины и костюмы. Свою лепту в общее оживление вносит эффектная девица, в весьма легком наряде позирующая на фоне почтенных автомобилей. В воздухе висит мелкая морось, пасмурно, и смотреть на девицу холодно. А ей хоть бы что — катается на мотоциклах и от души веселится. Наконец "американские миллионеры" залезают в "мобиль" от Олдса, бравые "вояки Вермахта" седлают мотоциклы, красноармейцы грузятся в ГАЗ-67 и...
Парад
Это, конечно, совсем не та пышная церемония, которую ежегодно проводили на Красной площади. Здесь колонна просто едет по городу вслед за машиной дорожной полиции, но каждая идущая в колонне машина — предмет особой гордости сидящего за рулем. Многие автомобили сияют лаком и хромом, все оригинальные детали сохранены. Особый шик — полное соответствие эпохе. Наш рижский гид и гостеприимный хозяин Алексей Попов едет на Zundapp KS-600 армейского образца, одет он в форму солдата вермахта, сшитую из довоенного немецкого сукна. Нужно видеть, с какой гордостью Алексей рассказывает о том, как добывал ткань, разыскивал старика-портного, который шил для "красных" и "белых", для советского комсостава и немецких оккупантов. О том как подбирал части и красил мотоцикл не в какой-нибудь, а в "вермахтовский" цвет матовой краской — не дай Бог заблестит!
Время от времени из чудесной сверкающей колонны выпадали "слабые" и "временно ослабевшие". Увы, большинством машин уже давно не пользуются повседневно, а эпизодические поездки, как известно, чреваты сюрпризами. Поэтому парад, говоря языком Formula-1, выполнял роль прогревочного круга.
Эх, прокачусь!
И вот старт. Один за другим уходят на трассу участники. Интервал — полминуты. Вот с пулеметным треском отбывает DKW — чудо техники, которое хочется назвать мотоциклеткой, до того звук мотора этого маленького автомобиля с фанерным кузовом характерный. С шепчущим рыком стартует огромный Mercedes, с тихим шелестом — ЗиС-110. Энергично ревет пожарный Ford Vairogs, фыркает выхлопом ГАЗ-67.
Выезжаем на стартовую линию и мы, на ГАЗ-21 "Волга": участвовать в ралли всегда интереснее, чем наблюдать за ним со стороны. А вот и первый "доп" (дополнительное состязание): нужно назвать фирмы, эмблемы которых показывают участникам. Весело поплутав среди американских производителей, наш экипаж набрал первую порцию штрафных очков и выкатился на трассу. Время движения в зачет не идет, и хотя каждый испытывает удовольствие при обгоне "конкурентов", но если кто-то встает из-за поломки, то возле него выстраивается очередь добровольных помощников.
"Допы" продолжают награждать участников штрафными очками. Прочитай в зеркале номерной знак находящейся сзади машины, измерь длину окружности покрышки (большинство едет на автомобилях, и покрышку подсовывают мотоциклетную), определи по рисунку протектора ее марку. Но больше всего восторгов вызывает "доп #4" на берегу живописной речки Гауи. Здесь командиры экипажей мечут в баскетбольное кольцо болотный сапожище. "Снаряд" лишь изредка попадает в кольцо. А когда голенище обматывается вокруг кольца, и сапог остается наверху, восторгу зрителей нет предела.
Позади 34 километра, пройденные по трассе ралли. Перед нами самая приятная остановка — обед. Здесь мотоциклы и автомобили вдруг решительно размежевались, словно по команде разобравшись по своим подразделениям. Пока машины остывают, их экипажи смешались в оживленную толпу: кто-то покупает мороженое, кто-то стоит в очереди за обедом, кто-то пьет пиво. То и дело возникают любопытные сценки. Вот пообедавший энтузиаст-реставратор обнаруживает жующего коллегу. "Привет! Мне сказали, что про BMW R12 (мотоцикл) ты знаешь все. Я сейчас как раз его собираю. У меня есть рама, двигатель, 2 коробки передач, фонарики, "глубокие" и "мелкие" крылья (перечисляются прочие основные составляющие мотоцикла). Не знаешь, на каком варианте что стояло? Да ты ешь, ешь... А на обмен у тебя что-нибудь есть?"
Послеобеденная истома не способствует азарту, и до финиша мы, никого не обгоняя, едем в колонне, любуясь видами. Тем более что впереди — соревнования на регулярность хода, которые пройдут на картинговой трассе недалеко от Саулкрасты.
Нужно пройти 2 круга за одинаковые интервалы времени. Извилистая дорожка картодрома позволяет каждому продемонстрировать свою индивидуальность. Кто-то движется вальяжно, отражая полированными боками послеобеденное солнышко, кто-то показывает класс. Белая "Волга" словно на экране в "Ошибке резидента" проходит повороты, отчаянно визжа покрышками. Огромные довоенные лимузины чем-то напоминают трансатлантические лайнеры: они не поворачивают, а прямо-таки описывают циркуляцию. Словно мыши по кладовке, шныряют маленькие DKW и NSU-FIAT. "Бомм... бомм", — каждый вираж пожарный Ford-Vairogs отмечает ударами колокола. Кто бы мог ожидать такой прыти от довоенной трехтонки? Немало переполошил присутствующих хозяин мотоцикла Suzuki, выпущенного в 70-х годах (законный участник — машине больше 20 лет). Он продемонстрировал настоящий современный спортивно-гоночный стиль, подымая Suzuki на прямых участках на дыбы и резко осаживая перед поворотами. Владельцы антикварной техники так не ездят.
Наш костер в тумане светит
Для церемонии закрытия ралли был выбран уютный мотель с ресторанчиком и сауной. Здесь за ужином подводились итоги, награждались победители. В ресторанчике царило веселье, к которому и присоединилась наша опоздавшая компания. Впрочем, на самое интересное мы успели. Латыши награждают московскую "Волгу" за самый дальний пробег. "А петербургский экипаж получает приз... (тут ведущий замешкался) как самый иностранный участник. Вот!"
В суматохе и переживаниях мы так и не успели пообщаться с друзьями. Но вот мы сидим у костра на небольшом хуторе. И разговариваем, разговариваем...
В основном — об антикварных автомобилях. Латыши рассказывали о поездке за техникой в район гибели армии Власова. Местные жители соглашались дать проводника только за водку. Взяли 2 ящика, поехали. По узкоколейке, в какую-то глушь, в болота. В деревне мужиков день поили, чтобы найти провожатого. С рассветом вышли. Пьяный проводник в лесу вдруг разговорился: "Знаю, где оружия много!". "А оно нам зачем?" Проводник ухмыляется: "Чего вы, нет же никого. Во, 'дегтярь' — муха не сидела!". "Брось, пулемет нам не нужен, нужны полуторки, трехтонки, тракторы". Мужик протрезвел — только его и видели.
Но на место все-таки попали. Ох, и много чего там "росло"! Тракторы "Сталинец С-60". Уже после войны их подрывали специальные команды, чтобы свои не пользовались для пахоты. Но из леса уникальные тракторы без вертолета не вытащить. А чтобы заполучить редкий 3-осный грузовик ГАЗ-ААА, наш собеседник рубил просеку до узкоколейки. Машину пришлось выкорчевывать — она по раму в землю вросла.
Разговоры, разговоры... О "железе", о жизни на хуторе, о том, почему в Латвии, несмотря ни на что устраивают ралли антикварных автомобилей, а в России нет. И снова — о "железе". На Востоке солнце уже высветило золотистую полоску, а на досках импровизированного стола покрылась росой откупоренная, но забытая бутылка.
Алексей Виноградов
подписи
1. С открытием летнего сезона антикварные автомобили на улицах Риги — не редкость.
2. Латвийскую полицию старинной техникой не удивишь.
3. На трассу вот-вот уйдет самый яркий участник — пожарный Ford Vairogs.
4. Старый солдат не знает слов любви.
5. Украшение ралли — Horch 950 и Lincoln KB251.
6. ГАЗ-67Б более уместен на джиперских покатушках, чем на ралли.
7. Mercedes-Benz 230 на картодроме.
8. "Дуб Латвии".
9. Послеобеденный отдых.
10. Сегодня этот Lincoln выглядит даже наряднее, чем в 1933 году, когда его выпустили.
11. Oldsmobile на стартовой черте.