"Гран-при Монако" — всегда очень захватывающее зрелище. Сейчас это единственная гонка, которая проходит по городским трассам. Аделаида не в счет — там соревнования проводятся хоть и в городской черте, но на территории парка. А в Монте-Карло болиды Formula-1 носятся именно по узким улицам, где возможности для обгона нет?? практически никакой??. Считается, что если спортсмен до конца проехал весь Monaco Grand Prix, то он — маститый пилот. А выиграть эту гонку по силам лишь великим пилотам. За последние 10 лет здесь 6 раз побеждал Айртон Сенна, 3 раза — Ален Прост, 1 раз — Шумахер. Причем 8 раз Прост и Сенна приносили победу команде McLaren.
На такой узкой трассе очень важна поул-позиция. Пилот, занявший ее, имеет гораздо больше шансов победить. В этом году право стартовать первым заработал Дэмон Хилл. За ним шел Шумахер, в прошлом году сделавший здесь хет-трик, третьим стартовал Култхард, после которого расположились две Ferrari — Бергера и Алези.
Сразу же после старта в первом повороте в очень неприятную аварию попали три из пяти топ-пилотов. После гонки все наблюдавшие инцидент разделились на два лагеря — одни считают, что виноват Култхард, другие всю ответственность возлагают на Бергера и Алези. Сами гонщики и команды комментировали эту ситуацию очень корректно, никого не обвиняя.
А случилось вот что. Запоздавшего на старте Култхарда в первом повороте по внутреннему радиусу попытался обойти Алези, и в это же время Култхарда снаружи достал Бергер. Поворот Devote явно тесен для трех болидов. Машина Култхарда, уворачиваясь от Бергера, наткнулась на колеса Алези и подлетела?? в воздух, проделав там разворот. Бергер же умудрился зацепить и Култхарда, и Алези. В этот завал впоследствии попали еще несколько машин. Гонку остановили, и на повторном старте пилоты уже сидели в запасных и отреставрированных болидах.
Новый старт обошелся без происшествий, и гонка пошла своим чередом. Борьба шла в основном позиционная — может быть, скучная для зрителей, но интересная с точки зрения тактики команд. И на этот?? раз победителем опять?? стал Benetton. Запланировав одну заправку и переобувку в течение всей гонки, Шумахер легко обошел Хилла, который решил навестить боксы два раза. Последнего легко обошел и Алези, также запланировавший один пит-стоп. Француз уверенно держался на 2-м месте и догонял Шумахера, но ему в тот день не везло — он наткнулся на развернувшегося Брандла. Опять авария, опять сход. В результате на подиуме вместе с победившим Шумахером стояли Хилл и Бергер.
Канада, Монреаль, 11 июня 1995 года
Шестой этап чемпионата мира начинался традиционно. Казалось, что будет еще одна гонка в стиле "быстрей заправься и попробуй догнать Шумахера". Немец имел отличную возможность повторить свой прошлогодний успех на автодроме имени Жиля Вильнева. Однако на этот раз все происходило по-другому сценарию, и зрители стали свидетелями одной из самых интересных гонок за последние лет шесть.
На стартовом поле гонщики выстроились в привычном порядке — Шумахер, Хилл, Култхард, Бергер, Алези. Они стартовали без особых трудностей и в таком же порядке ушли на трассу. За ними не поделили дорогу Херберт и Хаккинен — оба сошли. После этой аварии отправился наблюдать гонку из боксов и Култхард. Он подтвердил, что не рассчитал скорость при входе в поворот, поздно затормозил и поэтому разбил свой болид.
Оставшийся без партнера Хилл настойчиво догонял лидера, а к нему, в свою очередь, примеривались обе Ferrari. И успешно. Сначала Хилла обогнал Алези, а через пару кругов — и Бергер. Хилл стал четвертым. Команда Williams сразу потеряла шансы заработать зачетные очки. В это время Шумахер чувствовал себя вполне спокойно и зарабатывал себе запас времени для пит-стопа.
Почти на середине гонки (35-й круг) вдруг теряет скорость Бергер. У него кончился бензин, но хватило хода добраться до боксов и заправиться. Но свою третью позицию он безнадежно потерял. Гонку ему закончить не удалось — на пути Ferrari опять встал Брандл. На прошлой гонке он помешал Алези, теперь и до Бергера добрался.
Неудачно закончилась гонка и для Хилла. После гонки он сказал: "У нас опять проблемы с гидравликой. Машина плохо управляется, и перед французским этапом нам придется много поработать".
Тем временем лидер чемпионата и канадского этапа уверенно несся к финишу. За ним с почти минутным отставанием шел Алези. Шансов догнать и обогнать Шумахера у француза не было никаких??, если бы не случилось чудо. И оно произошло — Шумахер резко снизил скорость и поехал в боксы. У него заклинило кнопку, управляющую переключением передач. Неисправность устранили, он спешно начал наверстывать упущенное, но времени уже не оставалось — Шумахер финишировал лишь 5-м.
А первым пришел Алези. Радости его не было предела — он первый раз в жизни выиграл Гран-при, да к тому же в свой день рождения. "Это особенный день для меня. Я победил на трассе, названной в честь Жиля Вильнева, будучи за рулем болида под номером 27. Под таким же номером ездил и Жиль. И выигранные очки для меня очень важны", — сказал он.
Результаты "Гран-при Монако"
28 мая, Монте-Карло
Длина круга — 3328 м. Дистанция гонки — 259,584 км (78 кругов).
| 1. M. Schumacher | D | Mild Seven--Benetton--Renault | 1:53.11,258 |
| 2. D. Hill | GB | Rothmans--Williams--Renault | + 34,817 |
| 3. G. Berger | A | Ferrari | + 1.11,447 |
| 4. J. Herbert | GB | Mild Seven--Benetton--Renault | + 1 круг |
| 5. M. Blundell | GB | Marlboro--McLaren--Mercedes | + 1 |
| 6. H.-H. Frentzen | D | Red Bull--Sauber--Ford | + 2 |
| 7. P. Martini | I | Minardi--Ford | + 2 |
| 8. J. Boullion | F | Red Bull--Sauber--Ford | + 2 |
| 9. G. Morbidelli | I | Footwork--Hart | + 4 |
| 10. P. Diniz | BR | Parmalat--Forti--Ford | + 6 |
Не классифицированы:
L. Badoer (Minardi--Ford) — сошел на 69-м круге
O. Panis (Ligier--Gitanes Blondes) — 66
M. Salo (Nokia--Tyrell--Yamaha) — 64
R. Barrichello (Total--Jordan--Peugeot) —
B. Gachot (Pacific--Lotus--Ford) — 43
J. Alesi (Ferrari) — 42
M. Brundle (Ligier--Gitanes Blondes) — 41
T. Inoue (Footwork--Hart) — 28
U. Katayama (Nokia--Tyrell--Yamaha) — 27
A. Montermini (Pacific--Lotus--Ford) — 24
E. Irvine (Total--Jordan--Peugeot) — 23
D. Coulthard (Rothmans--Williams--Renault) — 17
R. Moreno (Parmalat--Forti--Ford) — 10
M. Hakkinen (Marlboro--McLaren--Mercedes) — 9
D. Schiattarella (MTV--Simtek--Ford) — 1
J. Verstappen (MTV--Simtek--Ford) — 1
Поул-позиция: Hill — 1.21,952
Рекорд круга: Alesi — 1.24,621
Результаты "Гран-при Канады"
11 июня, Монреаль
Длина круга — 4430 м. Дистанция гонки — 305,670 км (69 кругов).
| 1. J. Alesi | F | Ferrari | 1:46.31,333 |
| 2. R. Barrichello | BR | Total--Jordan--Peugeot | + 31,687 |
| 3. E. Irvine | GB | Total--Jordan--Peugeot | + 33,270 |
| 4. O. Panis | F | Ligier--Gitanes Blondes | + 36,506 |
| 5. M. Schumacher | D | Mild Seven--Benetton--Renault | + 31,060 |
| 6. G. Morbidelli | I | Footwork--Hart | + 1 круг |
| 7. L. Badoer | I | Minardi--Ford | + 1 круг |
| 8. M. Salo | FIN | Nokia--Tyrell--Yamaha | + 1 круг |
| 9. T. Inoue | J | Footwork--Hart | + 2 круга |
Не классифицированы:
M. Brundle (Ligier--Gitanes Blondes) — сошел на 62-круге
G. Berger (Ferrari) — 62
P. Martini (Minardi--Ford) — 61
R. Moreno (Parmalat--Forti--Ford) — 55
D. Hill (Rothmans--Williams--Renault) — 51
M. Blundell (Marlboro--McLaren--Mercedes) — 48
U. Katayama (Nokia--Tyrell--Yamaha) — 43
B. Gachot (Pacific--Lotus--Ford) — 37
H.-H. Frentzen (Red Bull--Sauber--Ford) — 27
P. Diniz (Parmalat--Forti--Ford) — 27
J. Boullion (Red Bull--Sauber--Ford) — 20
A. Montermini (Pacific--Lotus--Ford) — 6
D. Coulthard (Rothmans--Williams--Renault) — 2
J. Herbert (Mild Seven--Benetton--Renault) — 1
M. Hakkinen (Marlboro--McLaren--Mercedes) — 1
Поул-позиция: Schumacher — 1.27,661
Рекорд круга: Schumacher — 1.29,174
Положение в мировом первенстве пилотов Formula-1 после шести этапов:
1. Michael Schumacher (Germany) — 36 очков
2. Damon Hill (Britain) — 29
3. Jean Alesi (France) — 24
4. Gerhard Berger (Austria) — 17
5. Jonhhy Herbert (Britain) — 12
6. David Coulthard (Britain) — 9
7--8. Rubens Barrichello (Brazil) — 6
Eddie Irvine (Britain) — 6
9. Mika Hakkinen (Finland) — 5
10--11. Heinz-Harald Frentzen (Germany) — 4
Olivier Panis (France) — 4
12. Mark Blundell (Britain) — 3
13. Gianni Morbidelli (Italy) — 1
Положение в мировом первенстве конструкторов Formula-1 после шести этапов:
1. Ferrari — 41 очко
2. Benetton — 38
3. Williams — 32
4. Jordan — 12
5. McLaren — 8
6--7. Sauber — 4
Ligier — 4
8. Footwork — 1
подпися к формуле
1. В Монте-Карло Алези не везло.
2. Хотя Хилл и занял 2-е место в Монако, его болиду Williams--Renault далеко до совершенства.
3. У Алези, выигравшего Гран-при впервые в жизни, на круге почета кончился бензин. До подиума его подвозит Шумахер.
4. Именинник Алези с бразильцем Баррикелло. Для последнего и 2-е место — огромная радость.