В феврале Adam Opel AG отозвал около 2,6 млн своих автомобилей для устранения дефектов заправочной горловины (2,3 млн автомобилей Astra) и контактов в системе включения подушки безопасности ("Автопилот" #13). Ремонт обошелся компании в $65 млн. В начале апреля последовал повторный отзыв около 100 тыс. моделей Astra, которые, как выяснилось, были отремонтированы некачественно. На очереди около 80 тыс. экземпляров Omega 2.0i — заводские испытания показали, что защитный чехол бензопровода при суровых условиях эксплуатации может протереться близко расположенным винтом регулировки холостых оборотов двигателя. Компания подчеркивает, что жалоб на этот дефект от владельцев автомобилей не поступало, и отзыв является чисто профилактической мерой.
Opel
От Astra до Omega
В феврале Adam Opel AG отозвал около 2,6 млн своих автомобилей для устранения дефектов заправочной горловины (2,3 млн автомобилей Astra) и контактов в системе включения подушки безопасности ("Автопилот" #13). Ремонт обошелся компании в $65 млн. В начале апреля последовал повторный отзыв около 100 тыс. моделей Astra, которые, как выяснилось, были отремонтированы некачественно. На очереди около 80 тыс. экземпляров Omega 2.0i — заводские испытания показали, что защитный чехол бензопровода при суровых условиях эксплуатации может протереться близко расположенным винтом регулировки холостых оборотов двигателя. Компания подчеркивает, что жалоб на этот дефект от владельцев автомобилей не поступало, и отзыв является чисто профилактической мерой.