Volkswagen отзывает 44 тыс. автомобилей Touareg в России. Причиной стала вероятность неплотного крепления педали газа. Ремонтные работы коснутся машин, проданных за последние шесть лет. При этом всего в 2015 году концерн реализовал на территории страны 174 тыс. автомобилей. Для Volkswagen такой масштабный отзыв может оказаться весьма затратным, тем более что он проходит в экономически нестабильное время, отметил президент Общества потребителей автотехники России Антон Недзвецкий.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
«Недостатка как такового, может быть, и не установлено, но могут быть найдены условия, которые способствуют развитию неисправности при определенных условиях эксплуатации. И в данном случае речь идет о довольно приличном масштабе — все-таки 44 тыс. автомобилей, поэтому, несомненно, Volkswagen потратит на это довольно большие деньги, потому что ему придется оплачивать работу официалов в рамках отзывной акции — они же будут устранять эти дефекты за счет Volkswagen Group Rus», — пояснил Недзвецкий.
Volkswagen Group Rus объединяет на российском рынке работу шести марок концерна: легковые автомобили Volkswagen, коммерческие Skoda, Audi и Volkswagen, а также Bentley и Lamborghini. Отзывы автомобилей не повредят имиджу производителя, даже наоборот, свидетельствуют о его надежности, уверен редактор журнала «Авторевю» Леонид Голованов.
«Ни одного аварийного случая замечено не было, просто немцы перестраховываются, так как хорошо помнят, например, историю с Toyota. Этот отзыв касается автомобилей по всему миру. То, что автопроизводитель устраняет какие-то обнаруженные дефекты, скорее идет на пользу репутации. Гораздо хуже, если производитель вообще не объявляет отзывных кампаний, как, например, это в прошлом было с АвтоВАЗом или с УАЗом», — напомнил Голованов «Коммерсантъ FM».
Учитывая репутационные потери на международном рынке, которые концерн продолжает нести из-за дизельного скандала, отзыв Touareg в России может болезненно сказаться на его имидже, уверена редактор раздела «Авто» «Газеты.Ру» Алина Распопова.
«Что касается репутации Volkswagen, у них сейчас каждый неверный шаг на счету, и, конечно, им лучше бы избежать таких инцидентов. У них проблемы из-за "дизельгейта": была громкая история с занижением уровня выбросов в атмосферу. Теперь все ждут, когда же будут опубликованы официальные результаты расследования, которые нам пообещало руководство компании», — добавила Распопова.
С 2009 года на заводе в Калуге запущено производство Volkswagen полного цикла. Там собирают модели Tiguan, Volkswagen Polo, Skoda Rapid. Производственная мощность предприятия составляет 225 тыс. автомобилей в год. Кроме того, уже пять лет Volkswagen и Skoda собираются на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.