Как и предполагалось в номере от 7 ноября, сегодня Ъ сообщает подробности
катастрофы вертолета Ми-6, принадлежавшего российским сухопутным войскам.
Этот вертолет потерпел аварию в четверг в районе Анапы. Вылетевшая на место
трагедии комиссия службы безопасности полетов Вооруженных Сил России только
начала работу. Однако Ъ стали известны некоторые детали происшедшего.
Ми-6 с бортовым номером 78 вылетел с военного аэродрома в поселке Цулукидзе в
Грузии в пункт постоянной дислокации (куда именно, военные сообщить
отказались). На военном аэродроме в Адлере вертолет дозаправился и взлетел, а
в 16.02 связь с ним прервалась. В 16.17 из аэропорта Анапы поступило
сообщение о том, что возле хутора Бухор в 25 км юго-восточнее Анапы вертолет
столкнулся со скалой, упал и загорелся.
Ми-6 — военно-транспортный вертолет. На вооружении — с начала 60-х годов.
Предназначен для перевозки десантников и военных грузов. Грузоподъемность
свыше 20 т (до недавнего времени занимал первое место в мире по этому
показателю среди вертолетов с одним несущим винтом диаметром до 35 м).
Дальность полета 600 км. Производится в г. Ростове-на-Дону.
Комиссию возглавил начальник Управления по обеспечению безопасности полетов
генерал-полковник Русанов. По сведениям из администрации города Анапы, уже
все готово для похорон погибших. В Министерстве обороны России отказались
уточнить цифру и состав находившихся на борту Ми-6, и узнать число погибших
(30 человек) оказалось возможным только по количеству приготовленных к
похоронам гробов. Ъ расскажет об итогах работы комиссии 10 декабря.
БОРИС Ъ-КЛИН, ТАТЬЯНА Ъ-СОТНИКОВА