Садовому кольцу вернут исторический облик. Столичные власти сообщили, что реконструкция магистрали начнется уже в мае текущего года. За счет сужения проезжей части будут расширены тротуары, а также обустроены новые парковочные места. Архитекторы обещают установить вдоль всего «Садового» уличную мебель и новые энергоэффективные фонари. Кроме того, будет унифицирована ширина проезжей части, исчезнут так называемые «бутылочные горлышки», сообщила «Коммерсантъ FM» разработчик проекта из консалтингового бюро «Стрелка» Дарья Парамонова.
Фото: Карташев Александр, Коммерсантъ / купить фото
«Основная задача проекта — это возвращение полноценной городской улицы горожанам, потому что в том виде, в котором мы знаем садовое кольцо сейчас, — это транзитная транспортная артерия, которая, с одной стороны, совершенно игнорирует пешеходов, с другой стороны, не справляется с транспортным потоком. В основе проекта — схема, которая подразумевает оптимизацию ширины Садового кольца, поскольку есть очень широкие места, которые неэффективно используются транспортным потоком и не способствуют пропускной способности. Проект масштабный, поэтому он будет разбит на несколько стадий — в этом году планируется реализация участка от Старого Арбата до Долгоруковской улицы», — рассказала «Коммерсантъ FM» Парамонова.
Предполагается, что автомобилистам оставят до десяти полос, а для парковки и высадки пассажиров сделают систему дублеров. Их отгородят от проезжей части зелеными насаждениями. Вдоль магистрали появится несколько тысяч деревьев — яблони, груши, липы, черемуха и многие другие. Некая польза для города, безусловно, будет. Однако и количество пробок в центре заметно возрастет. Особенно на время реконструкции, уверен вице-председатель «Движения автомобилистов России» Леонид Ольшанский.
«Мы поддерживаем в этой истории только высаживание деревьев, но мы уже видим, что под соусом "высаживания деревьев" хотят сузить проезжую часть. Это приведет к пробкам, и автомобилисты будут возражать. Меньше полос — значит, скорость уменьшится — чем больше скорость, тем больше машин пролетает в единицу времени, пусть лучше будет 120, чем 40. Любые работы это строительная техника, и строительная техника займет какие-то полосы, это очевидно», — отметил Ольшанский.
Авторы проекта обещают организовать в районе Садового кольца сотню новых скверов. А также убрать все провода под тротуар. В приложении «Активный гражданин» ранее завершилось голосование по данному проекту. Большинство участников опроса поддержали изменения, сообщила председатель Комитета госуслуг города Москвы Елена Шинкарук.
«Впервые мы москвичам до начала работ по благоустройству предложили посмотреть, как будут выглядеть улицы, и поддержать или не поддержать эти проекты. Все детали, что будет сделано на конкретной улице, можно на сайте нашего проекта посмотреть визуализацию того, как это будет выглядеть, отдельные элементы, начиная от тротуарного покрытия, и заканчивая видом озеленения, которое там будет. Москвичи очень позитивно отнеслись к голосованию, больше 132 тыс. приняли участие и в основной своей массе поддержали. По каждому проекту от 82% и больше поддержка», — сообщила Шинкарук.
Реконструкция Садового кольца по плану должна завершиться через три года.