Всего несколько месяцев назад был заново открыт Alfa Romeo Museum , поводом для реконструкции которого стало празднование 105-летия марки, а причиной - возрождение "места силы", которое должно стать опорой вновь расцветающего прославленного бренда. Здесь расположены книжный магазин и кафе, трек для тест-драйва и место парадной выдачи новых автомобилей, а также интересная историческая экспозиция, поделенная на три тематические части. Первая носит название Timeline и позволяет проследить развитие бренда. Вторая, Beauty, демонстрирует модели Alfa Romeo, кузова для которых строили легендарные ателье, в том числе мастерская Touring под брендом Superleggera. Здесь же находится экспозиция "Alfa Romeo в кино". Третья часть экспозиции, Speed, посвящена самым крупным гоночным триумфам Alfa Romeo. Музей расположен в пригороде Милана, местечке Арезе, и работает шесть дней в неделю, выходной - вторник. Взрослый билет стоит €12, льготный и детский - €8.
Среди музейных экспонатов - первая модель марки, известная как A.L.F.A 24 HP; 6C 1750 Gran Sport - победитель гонки Mille Miglia, за рулем которого финишировал Тацио Нуволари; 8C с кузовом от Touring; Alfetta 159, на которой Хуан Мануэль Фанхио выиграл Формулу 1; икона 1950-х Giulietta. Кроме представленных в музее 69 моделей Alfa Romeo, здесь выставлено много фотографий и документов, есть интерактивные стенды и даже зал, где можно смотреть 4D-фильмы, посвященные легендарным победам Alfa Romeo.
В декабре прошлого года после серьезной реконструкции вновь заработал Petersen Automotive Museum в Лос-Анджелесе, специализирующийся на автомобильной истории и связанной с ней образовательной программе для детей всех возрастов. Одна из особенностей этого музея в том, что здесь никогда не выставляют всю коллекцию. В залах, доступных для публики, одновременно демонстрируется около 150 автомобилей, остальные экспонаты - а это еще плюс три сотни машин - стоят в хранилище. Однако в зависимости от выбираемой темы экспозиция музея все время меняется, поэтому публика может возвращаться сюда снова и снова и каждый раз находить что-то новое. Среди именитых автомобилей Музея Петерсена - "Бэтмобиль" образца 1992 года из фильма Тима Бертона "Бэтмен возвращается", и De Tomaso Pantera, который принадлежал Элвису Пресли. Музей открыт ежедневно, взрослый билет стоит $15, льготный - $12, детский - $7.
Музей был открыт в 1994 году на средства Роберта Петерсена, издателя таких популярных в Америке журналов? как Hot Rod Magazine и Motor Trend
В Лондонском Design Museum до 30 июня проходит выставка Cycle Revolution. Организаторы считают, что за последнее десятилетие велосипед переживает настоящее возрождение, какого в Великобритании в этой области не наблюдали со времен Второй мировой войны. Среди экспонатов - такие разные модели, как велосипед, на котором Брэдли Уиггинс, британский трековый и шоссейный велогонщик, четырехкратный олимпийский чемпион, одержал победу в индивидуальной гонке на время чемпионата мира по шоссейным велогонкам в 2014 году, и Pininfarina Fuoriserie, признанный, как это обычно бывает у знаменитой итальянской марки, иконой стиля. Взрослый билет на выставку стоит £13,65, льготный - £10,25, детский - £6,85.
Полистать на дороге
Джереми Кларксону сегодня подражают многие. Речь не о тех видеоблогерах, которые снимают неумелые стендапы на фоне автомобилей, а компенсировать это пытаются нарочитой грубостью в оценках... Кларксон - он ведь не только телевизионный шоумен, но и блестящий журналист, чьи газетные колонки - настоящий образец жанра. Вот этим образцам и подражают. Рассказывают сначала про глобальное потепление, про выращивание брюквы, про привычки школьных учителей и цену на водку. А потом оказывается, что вся эта разноплановая информация нужна именно для того, чтобы лучше понять суть какого-нибудь Volkswagen Passat. Кому-то это удается. Но так, как у Кларксона, все равно не получается ни у кого. Одна беда: газетные колонки, вошедшие в книжку "Могло быть и хуже..." , сочинялись три, а то и шесть лет назад. Иные модели автомобилей уже неактуальны, а иных у нас и не было вовсе. Впрочем, качество текста от этого ничуть не становится хуже. И цена у издания приятная - 599 руб.
Кабриолеты и купе всегда были особым признаком роскоши. Особенно если говорить о Mercedes-Benz: марка и сама по себе символ богатства, а ее автомобили для удовольствий - мечта многих любителей красивой жизни. В альбоме Mercedes-Benz. The Grand Cabrios & Coupes изящные изгибы кузова и точность деталей интерьера показаны так, будто перед нами не автомобиль, а драгоценный камень. Здесь представлены наиболее интересные кабриолеты и купе, созданные более чем за столетнюю историю автомобилей Daimler, в том числе и новый кабриолет на базе S-класса, настоящий апофеоз индустрии "лакшери". Книга продается в твердой обложке и содержит две сотни фотографий, цена - €98.
Среди жанров сказочного фольклора есть волшебные сказки и легендарные, сказки о животных и растениях, но вот технических сказок в списке классических разновидностей этого рода литературы не встречается. Хотя давно пора бы провести там классификационную ревизию. "Как собрать автомобиль" написал Мартин Содомка. Или, вернее, нарисовал, так как он в первую очередь иллюстратор, да не простой, а с инженерным дипломом. Поэтому герои его книги - мышонок Арни, воробей Билл и лягушонок Кристиан - не строят теремок и не тянут репку. Они строят автомобиль - это занятие, согласитесь, для современных детей куда более актуальное и интересное. Да и познавательное - по ходу сюжетных перипетий дети узнают, как устроена подвеска, для чего нужна система охлаждения, ну и далее по списку. И все сказочное удовольствие - за 420 руб.