Со звериной серьезностью

Бывший креативный директор Ford Джей Мейс сконструировал автомобили для героев нового мультфильма «Зверополис» студии Disney.

В списке фильмов Disney более чем достаточно лент о животных, которые умели разговаривать,— от Микки-Мауса до Короля Льва. Даже если сузить тему до не просто говорящих, а антропоморфных животных, то и тут перечень солидный. Вспомнить хотя бы лиса Робин Гуда и бурундуков Чипа и Дейла. Но «Зверополис» как минимум по масштабности затмит все прежние мультфильмы студии.

Место действия фильма происходит в огромном городе Зверополисе, который состоит из нескольких обособленных районов, каждый из которых по климату и архитектуре соответствует особенностям его жителей. Сахара-сити, Тундратаун, район Тропических Дождей, Малые Норки, Саванна Централ, Нижние Грызунищи. Но все же это единый город, у него несколько систем общественного транспорта для животных разного размера, тут есть одновременно большие и маленькие тоннели, переходы, эскалаторы и подъезды. В Зверополисе проживают 64 вида млекопитающих. И у каждого из них есть автомобили, подходящие именно им. Такого разнообразия транспортных средств в мире человеческом никому и не снилось. Другое дело — мир животных. То, на чем ездит свинья, жираф водить не сможет.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Предыдущая фотография

Следующая фотография

1 / 2

Фото: Animalized Auto Design by J Mays © 2016 Disney. All Rights Reserved

Фото: Animalized Auto Design by J Mays © 2016 Disney. All Rights Reserved

Для разработки мультипликационных машин был приглашен настоящий автомобильный дизайнер. Можно сказать, звезда Джей Мейс, ведущий креативный директор Ford Motor Company в отставке. Задачу перед ним поставили непростую: насколько разнообразен животный мир Зверополиса, настолько должен быть разнообразен его автопарк. Во многих мультфильмах волшебным образом лось может быть ненамного выше мышки, но в «Зверополисе» соблюдена полная в этом плане сомасштабность. Поэтому автомобили разработаны так, что машины маленьких животных могут легко проезжать под машинами животных больших. Что касается форм, то у лося, например, огромные рога, поэтому он ездит на открытом автомобиле, дизайн которого выполнен в стиле 1930-х годов, а у автомобиля мыши в аэродинамическом стиле 1950-х стойки расположены так, что окна похожи на мышиные уши. Решетка радиатора автомобиля свиньи выглядит как свинячий пятачок, а ветровое стекло — как свинячьи уши, при этом сама машина напоминает английскую трехколесную мотоколяску первой половины прошлого века. А кабина автомобиля жирафа — высокая, чтобы сидеть за рулем с длинной шеей было удобно, но при этом центр тяжести расположен так, что автомобиль не опрокидывается на поворотах. Есть в этом фильме самые разные машины — и спорткары, и лимузины, а полицейские патрулируют город на брутального вида внедорожниках.

В рамках своей должности в Ford Motor Company Джей Мейс некогда отвечал за дизайн таких марок, как Aston Martin, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mazda, Mercury, Volvo, а еще прежде он работал на Volkswagen, Audi и BMW. Помимо множества серийных моделей, в числе которых такие Ford, как Fusion, Focus, Fiesta, Taurus, Mustang и F-150, он в ответе за концепты Audi AVUS, Volkswagen Beetle Concept One, Ford Atlas, Shelby GR-1, Lincoln MKZ. Сегодня он читает лекции по дизайну транспортных средств в британском Королевском колледже искусств и придумывает автомобили для потенциальных мультипликационных хитов. А началось все вообще-то с «Тачек».

Дизайн автомобилей, которые я создал для этого фильма, навеян разными эпохами. Не могу сказать, что у мультипликационных машин есть прототипы в реальном мире. Но автомобиль для мыши действительно сильно похож на «Изетту». А когда я работал над машиной для лося, я думал о том, что, если бы Гордон Бьюриг (знаменитый дизайнер, работавший в GM и Ford в середине прошлого века.— А.К.) когда-либо разработал машины для автомобильного аттракциона, знаете, такие, на которых можно ездить и безнаказанно врезаться друг в друга, они, вероятно, выглядели бы именно так: приземистый и сильно укороченный автомобиль, своего рода классика, выраженная в мультипликационном стиле.

Когда ты работаешь над настоящим автомобилем, ты, конечно, всегда держишь в голове «портрет» клиента. Но обычно дизайнера больше интересуют образ мышления человека, который купит в будущем эту машину, чем его физические особенности. Если ты не хочешь создать что-то средненькое, серенькое, то никогда, никогда, никогда нельзя разрабатывать что-то для всех. Потому что в этом случае на такой автомобиль вообще никто не обратит внимание.

Мне нравится, когда автомобиль выходит за рамки фильма, в котором он был использован. Mustang, который водит Стив Маккуин в фильме «Буллит», сегодня, вероятно, более известен, чем фильм, в котором он снялся. Или Mini, несомненно, так же знаменит, как фильм «Ограбление по-итальянски», в котором снялись сразу три такие машины. Мы любим все эти автомобили, потому что они для нас своеобразные культурные коды.

Из всех автомобилей, что я создал за свою карьеру автомобильного дизайнера, думаю, именно Volkswagen New Beetle отлично бы подошел для мультипликации. Он обладает свойством, которое я называю анимационной геометрией. В любом мультфильме он чувствовал бы себя как дома.

Анна Килимник