Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о новой версии BMW X1 — доступной и малолитражной.
Уже довольно давно в одном из немецких дилерских центров одной немецкой же компании я спросил, какую самую занятную опцию заказывали там клиенты. Менеджер по продажам долго думал, а потом сказал, что, вероятно, это была просьба не лепить на крышку багажника шильдик — блестящие такие циферки, указывающие на то, что под капотом этого большого-большого седана стоит очень маленький двигатель. Заказчик автомобиля, вероятно, боялся, что прохожие-проезжие могут решить, что он жлоб — купил дорогую машину, но решил сэкономить на моторе. А для продавцов автомобиля эта просьба показалась странной, потому что в Германии автомобиль хоть и является неким зеркалом твоего социального статуса, но, если даже очень богатый человек будет ездить на дешевой малолитражке, ему никто слова дурного, конечно же, не скажет.
Эту историю я вспомнил, когда увидел новость, что в марте к российским дилерам BMW поступит самая доступная версия кроссовера BMW X1. Многим, кто интересуется автомобилями, вероятно, известен трехлитровый рядный шестицилиндровый баварский мотор, удостоенный множества наград. Но для кроссовера у него «убрали» половину цилиндров. Теперь он развивает 136 лошадиных сил. С одной стороны, негусто. А с другой — далеко не каждый водитель BMW сегодня предпочитает агрессивный стиль вождения. И ему куда больше понравится, что средний расход топлива у этого BMW X1 составляет всего 5,3 литра на сотню. А увеличенный топливный бак позволит уехать в путешествие пусть и не очень быстро, но достаточно далеко. Полный привод? А зачем он вам? В этой версии его и нет. Что же касается комфорта, то на нем решили не экономить — BMW как никак. Тут тебе и неплохая музыка, подогрев сидений, климат-контроль и даже функция старт/стоп для еще большей экономии топлива.
О том, можно ли будет заказать этот автомобиль без указания на пятой двери, что под капотом стоит двигатель 1,8, я не знаю. С другой стороны, у нас, мне кажется, уже прошли те времена, когда обращали внимание на шильдики. И это правильно.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.