Петербургские автопроизводители незначительно снизили производство в сравнении с уменьшением продаж новых авто в городе. Причиной стал устойчивый спрос на модели петербургских заводов на российском рынке. Благодаря ему и продвижению новых моделей завод Nissan сумел увеличить производство на 7%, а Hyundai упал всего на 3%.
Автомобильные заводы, работавшие в Петербурге в 2015 году, снизили совокупный объем производства на 15%, сообщает аналитическое агентство "Auto-Dealer-СПб". С учетом ухода GM и падения рынка на 35% итог для иностранных концернов можно признать удовлетворительным. Более того, среди трех оставшихся в городе заводов нашелся тот, которому удалось на падающем рынке увеличить количество выпущенных машин, и это не Hyundai, как могло показаться на фоне уверенной поступи моделей предприятия на рынке. Нарастить выпуск авто удалось соседу корейского предприятия в Каменке — Nissan улучшил результаты прошлого года на 7%. В 2015 году с конвейера предприятия сошло 33,8 тыс. автомобилей.
По словам гендиректора "Auto-Dealer-СПб" Михаила Чаплыгина, главной причиной, позволившей Nissan нарастить выпуск автомобилей, стал запуск кроссовера Qashqai. Еще одним фактором стал положительный старт продаж новой модификации другого кроссовера — X-Trail. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2015 году продажи X-Trail в России упали на 15%, что можно считать успехом в сравнении с конкурентами. К примеру, продажи кроссовера Toyota RAV-4 за год упали на 43,6%. А в декабре продажи нового X-Trail даже выросли — на 56,4%.
Автозавод Hyundai, несмотря на выход на рынки Ливана и Египта, куда он поставлял автомобили со второй половины 2015 года, снизил производство на 3%, рассказали "Ъ" в "Auto-Dealer-СПб". Впрочем, это не помешало предприятию увеличить свою долю среди производителей Петербурга с 69 до 75%, что и предсказывали эксперты авторынка. Hyundai выпустил 229,5 тыс. автомобилей, опередив Nissan и Toyota в абсолютных показателях более чем в шесть раз.
Toyota, по данным агентства "Auto-Dealer-СПб", произвела 32,9 тыс. машин, упав на 10%. По итогам прошлого года Nissan и Toyota в общем объеме производства автомобилей в Петербурге заняли по 11%. Завод GM за последние полгода своей работы до закрытия выпустил 11,5 тыс. авто.
Помимо роста Nissan, неожиданностью стало увеличение доли Петербурга в общем объеме производства авто в России до 25,6%. По итогам 11 месяцев 2015 года его доля составляла 23,1%, в 2014 году — 21,3%. Росту доли петербургского автокластера поспособствовал уровень производства в декабре — произведено 30,2 тыс. автомобилей, что стало лучшим результатом за весь год.