Перелеты по России подешевели. По данным агентства Biletix, в январе цены на авиабилеты на внутренних направлениях в среднем упали на четверть по сравнению с началом прошлого года. Средний чек на перелет по стране составил около 7 тыс. руб. Год назад этот показатель превышал 9 тыс. Коммерческий директор агентства Biletix Илья Артеменко обсудил тему с ведущей «Коммерсантъ FM» Светланой Токаревой.
Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ / купить фото
— Итак, насколько серьезно изменились цены? Расскажите подробнее о тех данных, которые зафиксировало ваше агентство.
— Мы делали сравнение по январю 2015 года в сравнении с январем 2016 года, и за год мы видим изменение среднего чека — он упал в среднем на 24%. Связано это с несколькими факторами: первое — ряд российских авиакомпаний в декабре ввели специальные тарифы, чего не было до сих пор, тарифы без багажа, они сразу понижают цены где-то на 1,5-2 тыс. руб. При том, что по России короткие маршруты, они достаточно дешевые — посмотрите, билет стоил раньше 5-6 тыс. руб., после введения тарифов начинает стоит 4-4,5 тыс. руб. примерно. Помимо этого, авиакомпания «Победа» за год нарастила сетку своих маршрутов, достаточно серьезно увеличив количество бортов, соответственно, общий тариф они своей статистикой понизили.
Плюс к тому снижающийся спрос на авиаперелеты порождает желание авиакомпаний бороться за пассажира, тем самым авиакомпании снижают цены. Например, новость «Аэрофлота» на самом деле касается заграницы — в принципе, все авиакомпании снижают действительно цены на билеты, что сказывается на среднем чеке.
— Правильно ли я понимаю, что ряд компаний таким образом переходят на такие услуги лоукостера: если мы летим без багажа, соответственно, цена билета ниже, нежели с багажом?
— Отчасти да — они взяли опыт лоукостеров и ввели некоторые тарифы, зная, что часть пассажиров готовы лететь, пользоваться услугами авиакомпаний, но они готовы лететь без багажа. При этом, конечно же, те, кто решат полететь и все-таки взять с собой чемодан, могут свободно за него доплатить или заранее, или в аэропорту.
— У вас нет информации, поднялись ли цены на багаж в этом отношении?
— Нет, не поднялись, они, наверное, стоят примерно столько же, где-то, может быть, чуть дороже.
— Потому что мы знаем, что многие сталкиваются с этой проблемой: вроде бы видят хорошую цену на билет, а потом выясняется, что вы должны еще и немало доплатить, потому что вы летите с багажом.
— Это да, если покупать багаж в аэропорту, то это, наверное, одна из статей заработка авиакомпаний — продать багаж. Действительно, они идут по пути лоукостеров, достаточно хороший опыт перенимают себе.
— Можем еще назвать конкретные компании, которые пошли на такие меры и на снижение цен?
— Первой была авиакомпания S7, дальше такую технологию внедрили «Уральские авиалинии» и «ЮТэйр».
— Это касается каких-то определенных направлений, или в целом у компании такая политика?
— Это в целом.
— Насколько вообще сейчас активно россияне летают по России, каковы данные по этому направлению?
— Если, опять же, сравнивать с январем прошлого года, то мы ожидаем, что это будет примерно на уровне того января, или, может быть, чуть-чуть подрастет спрос на пассажиропоток. В принципе, январь и февраль — это достаточно плохие месяцы с точки зрения продаж самолетных кресел, но, например, если сравнивать 2015 год с 2014-м, то там был рост 18-20%, в 2015 году. В этом году такого роста, конечно, нет, но приблизительно на уровне того года.
— Но при этом мы знаем, что в преддверии Нового года все компании обычно поднимают цены на билеты. И, наверное, в это снижение заложен какой-то процент просто сезонного снижения, потому что праздники закончились, пора и честь знать.
— Мы видим общую тенденцию к снижению покупательского спроса в туризме, в том числе и по России, поэтому снижение цен авиакомпаниями призвано именно бороться за пассажиров, то есть заполнять свои самолеты. Наверное, это не будет только лишь сезонным влиянием, а это будет продолжаться и дальше, и после сезона, в марте-апреле. Мы думаем, что будет и каких-то специальных акций авиакомпаний больше, нежели чем обычно.
— Удается ли удерживать таким образом пассажиров?
— Удается, конечно.
Мало того, что они между собой борются, они еще подстегивают покупательский спрос, несомненно, потому что если билет падает на 25%, конечно, больше желания уже у путешественников куда-то купить билет, нежели раньше.