Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о решении Morgan Motors разработать гибридные автомобили и электрокары.
Британская компания Morgan Motors объявила о том, что нашла партнеров и инвесторов, которые согласились потратить 6 млн фунтов стерлингов на разработку новых силовых агрегатов для автомобилей, которые выпускает компания. Речь идет о гибридных двигателях, а также об электромоторах, которые, по мнению руководства «Моргана», позволят снизить выбросы вредных веществ в атмосферу, и тем самым повысить привлекательность автомобилей марки для покупателей не только на Британских островах, но и во всей остальной Европе.
Уверен, что консервативную часть общества Соединенного Королевства эта новость повергла в шок. Это все равно, что если бы было принято решение все телефонные будки в Лондоне перекрасить из красного в синий цвет. Или вместо льва на государственном гербе изобразить Короля Льва из мультфильма. Потому что автомобили Morgan — это своеобразный эталон консерватизма.
Фирма была основана в 1909 году Генри Морганом — полным тезкой знаменитого пирата. Первым его автомобилем был трицикл. Заднее колесо ведущее, два передних — управляемые. Что характерно, эту модель с небольшими изменениями компания Morgan выпускает и по сей день. Правда, есть в модельной линейке машины и посовременнее. Например, Morgan Aero 8. Пару лет назад вы могли видеть такой родстер в отечественной хронике происшествий. Один популярный артист российского кино разбил его в Москве, на Садовом кольце. Но даже этот автомобиль и по внешнему виду, и конструктивно — такая же архаика, как и все остальные «Морганы».
В этом, собственно, и состоит фишка автомобилей марки, для которых, как сто лет назад, кузова выстукивают вручную деревянными молотками. Вместо карбона и прочих современных композитов, которые применяются в строительстве спортивных машин, тут в ходу ясень, дуб, осина, клен — и немножко авиационного алюминия. Да что там говорить — первые подушки безопасности появились на «Морганах» только в 1998 году. Как со всем этим будет сочетаться гибридная установка или электромотор? Даже мускульная тяга, как на веломобилях, тут выглядела бы логичнее. Ответ нам обещают уже в 2019 году.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.