В Татарстане сотрудники ГИБДД выставили «живой щит» из машин, чтобы поймать нарушителя. МВД начало служебную проверку. Инцидент произошел еще в среду, однако известно о нем стало только после того, как один из водителей выложил в интернет запись со своего видеорегистратора. На ней видно, как инспекторы просят владельца фуры встать поперек дороги. Пространство сбоку пытаются закрыть газелью. Однако грамотно выстроить «щит» у них так и не получилось — нарушитель проскочил сквозь оцепление, сообщил корреспондент издательского дома «Коммерсантъ» в Татарстане Андрей Смирнов.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
«Дело было так: водитель автомобиля Mitsubishi Outlander нарушил правила и проехал на красный свет. Когда его попытались остановить инспекторы ГИБДД, он не подчинился требованию и начал скрываться. Была организована погоня, но сразу догнать госавтоинспекторы его не смогли, и в районе Орловского кольца они стали перекрывать дорогу с помощью гражданских автомобилей. Но, несмотря на это, нарушителю удалось прорваться сквозь прореху, он уехал дальше. В конце концов его, конечно, задержали после того, как он бросил свою машину и попытался убежать», — рассказал Смирнов.
Нарушителем оказался 21-летний житель Подмосковья. Мировой суд арестовал его на пять суток за оставление места ДТП. Кроме того, ему вменяют неповиновение полиции, проезд на красный свет, тонировку и выезд на встречную полосу. Негативно история может закончиться и для сотрудников ГИБДД. Местные активисты уже написали на них заявление в прокуратуру, сообщил руководитель регионального отделения Федерации автовладельцев России Рамиль Хайруллин.
«Первая задача полиции — это охрана и защита жизни и имущества граждан, а здесь произошла ровно обратная ситуация, то есть те же самые жизнь и имущество были как раз подвергнуты опасности. Не все поняли, что происходит, грузовик, видимо, не понял, что надо делать, и Mitsubishi как раз проскочил в щель, но кто мешал им выставить свои служебные и патрульные автомобили, непонятно. Я как раз попросил привлечь к ответственности виновных лиц, в том числе и начальника ГАИ города Набережные Челны», — отметил Хайруллин.
В МВД Татарстана «Коммерсантъ FM» заявили, что использовать термин «живой щит» здесь неуместно, так как дорогу, по сути, перекрывали только одной фурой. Подобные скандалы в России не раз заканчивались отставками сотрудников ГИБДД.
5 марта 2010 года в Москве на МКАД между Щелковским и Ярославским шоссе сотрудники ГИБДД пытались задержать воров-барсеточников. Инспекторы перекрыли трассу, используя автомобили в качестве «живого щита». После освещения инцидента в СМИ и блогах экс-глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев, ныне министр внутренних дел, принес извинения водителям. Глава ГИБДД по Москве генерал-майор Сергей Казанцев получил строгий выговор, командир Первого спецполка подполковник милиции Александр Козлов был уволен, инспектор Олег Соколов был приговорен к одному году колонии, но вышел на свободу спустя два месяца. 5 апреля 2012 года в Москве на 74-м километре МКАД госавтоинспекторы устроили «живой щит» из автомобилей для поимки пьяного водителя. Шесть машин получили повреждения, а их владельцы — физические травмы. Представители ГИБДД отрицали организацию «живого щита». 18 декабря 2012 года в Екатеринбурге на улице Челюскинцев были остановлены 15 автомобилей для задержания автомобилиста, как позже выяснилось, не имевшего водительских прав. Спустя три дня заместитель главы областного ГИБДД Сергей Зонов и начальник ГИБДД Екатеринбурга Юрий Замятин пытались оправдать организаторов «живого щита». По их словам, инспекторы ожидали сознательности от уходившего от погони нарушителя. 25 декабря трое из них были уволены.
По закону организация «живых щитов» для поимки нарушителей строго запрещена. Однако перекрывать дороги только грузовыми автомобилями можно. Разрешается это в случае, если внутри нет пассажиров и опасных грузов.