Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о Hyundai IONIQ — первом в мире автомобиле с тремя электрическими силовыми агрегатами на выбор.
Настанет день, и автомобили перестанут быть фетишем, как им перестали быть мобильные телефоны, например. Помню, лет 20 назад я был свидетелем, как один господин разгуливал вдоль полок в гастрономе и обсуждал с кем-то из домашних, что купить: «Та-ак, зеленый горошек взял». Все остальные посетители магазина смотрели на него заворожено, потому что знали, каких денег стоит этот мобильный телефон размером с наковальню и сколько стоит минута разговора по нему. А сейчас iPhone или что-то в точности его напоминающее есть у любой школьницы.
С автомобилями рано или поздно произойдет то же самое. И в выигрыше окажется тот производитель, который сможет предложить клиенту базовое транспортное средство с наибольшим количеством его модификаций и трансформаций.
Серьезный шаг в этом направлении сделала компания Hyundai, которая построила первый в мире автомобиль с тремя электрическими силовыми агрегатами на выбор: гибридным, гибридным c подзарядкой от сети и полностью электрическим. Называется модель Hyundai IONIQ. Старт мировых продаж запланирован на январь 2016 года в Корее, после чего автомобиль будет показан на автосалонах в Женеве и Нью-Йорке и станет для Hyundai Motor важным шагом в стремлении стать лидером мирового рынка зеленых автомобилей.
Первой к потребителю поступит гибридная версия IONIQ. Она оснащается бензиновым мотором, а также электродвигателем, которые в совокупности выдадут вполне приличные 140 л. с. А новая шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением обеспечит мгновенный отклик и плавное переключение передач, предлагая захватывающие ощущения от вождения и низкий расход топлива.
Низкому расходу поспособствует и завидная обтекаемость кузова автомобиля. Злые языки, правда, уже успели наболтать, что силуэтом и пропорциями IONIQ напоминает самый знаменитый гибридный автомобиль мира — Toyota Prius. Но на это можно не обращать внимания, потому что в будущем то, как автомобиль выглядит, не будет играть никакой роли.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.