Правительство США выступило с предложением выделить $3,9 млрд в течение десяти лет на разработку правил, позволяющих автомобилям ездить без водителей, сообщает The Wall Street Journal. Предполагается, что при разработке новых правил федеральные регуляторы США начнут сотрудничать с автопроизводителями и другими участниками рынка. В свою очередь, правительство планирует профинансировать испытания «умных» автомобилей, способных обмениваться данными с другими участниками движения и тем самым предотвращать аварии.
По данным издания, ранее автопроизводители жаловались на отсутствие четких норм, касающихя автомобилей без водителей. Сообщается, что они предпочли бы иметь единый свод правил, действующих на всей территории США, а не отдельные законодательные нормы, принимаемые различными штатами. К примеру, одним из актуальных вопросов является то, на ком будет лежать ответственность в случае, если машина попадет в аварию, находясь в автономном режиме. В прошлом году компания Volvo заявила о готовности взять такую ответственность за себя, тогда как в законодательном органе штата Калифорния обсуждается предложение сделать виновным водителя, даже если в момент аварии он не находился за рулем.
Как отмечают авторы проекта, федеральные власти в течение шести месяцев подготовят рекомендации законодателям штатов по наиболее важным вопросам, связанным с самоуправляемыми автомобилями. «Самоуправляемые автомобили в будущем могут помочь экономить время и топливо, а также спасать жизни»,— заявил министр транспорта США Энтони Фокс. При этом отмечается, что прежде чем средства будут выделены из бюджета, предложению еще нужно получить одобрение Конгресса.
Напомним, в мае 2015 года американский штат Невада выдал коммерческую лицензию первому в мире самоуправляемому грузовику Freightliner Inspiration от Daimler AG. Отмечается, что немецкий производитель решил привезти свой уникальный грузовик в Неваду после того, как европейские регуляторы долгое время тянули с выдачей лицензии. Власти же американского штата довольно быстро и с большим энтузиазмом согласились выдать компании право тестировать грузовик на общественных трассах.
Подробнее о ситуации читайте в материале «Ъ» «Самоуправляемым грузовикам дали зеленый свет».