Представьте, какой путь пришлось пройти компании Land Rover, чтобы вывести на рынок Evoque Convertible. Для начала был создан маленький утилитарный Defender, потом его раздули до огромного премиального Range Rover и только затем уменьшили до миниатюрного дамского Evoque и снесли ему крышу.
Данелла Бэгнэлл, программный директор Evoque, считает, что автомобили с открытым верхом - часть ДНК бренда уже на протяжении 68 лет, с тех пор, как стартовал выпуск Land Rover Series I. Правда, тогда у детища фирмы не было тканевой крыши c Z-образным механизмом от Webasto, опускающейся на скорости до 48 км/ч за 18 с.
Много чего семь десятков лет назад не входило в комплектацию. Например, точка доступа в формате 3G, поддерживающая вход в интернет до восьми устройств. Лишен был первый английский внедорожник и системы All Terrain Progress Control - внедорожного круиз-контроля, поддерживающего минимальную скорость от 1,8 до 30 км/ч на офроуде, - потому что тогда ее было невозможно украсть у Toyota.
Сейчас с этим проще. Сегодня вообще можно только подглядывать у японцев. Например, у Honda. Таким образом Evoque оснастили двумя электронно-управляемыми многодисковыми муфтами с двух сторон от заднего дифференциала. Любопытно, что новинку четыре месяца испытывали за полярным кругом при -30°C. Зачем? Кабриолеты определенно связаны с девушками, но не имеют никакого отношения к морозу. Открытый автомобиль создан, чтобы красотка демонстрировала себя публике, как президент на параде или католический папа в "папамобиле".
Еще из кабриолета удобно стрелять, но в сегодняшних реалиях - только на съемочной площадке франшизы 007. Может, именно поэтому Evoque Convertible презентовала британская актриса, известная по роли Манипенни в последних бондианах.
|