Сергей Зеге о проектах, разработанных в рамках парковочной программы: «Мы разрабатываем самые разнообразные способы парковки автомобилей вне улиц. Наиболее интересными сегодня, скажем, для центра Москвы являются подземные автоматизированные парковки. Сейчас мы сделали проект на территории 20х20 м, мы паркуем 84 автомобиля. Планируется строительство такого подземного гаража для московской консерватории. Аналогичные решения мы разрабатывали для многих других территорий. И они оказываются, как это ни странно, и с коммерческой точки зрения достаточно выгодными. Но есть два условия, одно условие — это именно наличие платы за парковку, чтобы заполнить эту парковку. Второе условие — чтобы эти парковки строились в какой-то серии, потому что как только мы делаем индивидуальную конструкцию, она существенно дороже, чем типовая.
Есть еще одно предложение, с которым мы все время пытаемся выйти, пока его не поддерживают, — это создание для значительной части московской территории принципа единого паркинга. Так, чтобы можно было заказать себе парковочное место в какое-то время в каком-то месте, знать, сколько стоит это парковочное место, приехать, воспользоваться им. То есть создать нормальную удобную услугу, при которой человек не теряет лишнего времени на то, чтобы запарковать свой автомобиль».