Вчера в Ростове-на-Дону прошло заседание спецкомиссии МПС и правоохранительных органов, на котором были обнародованы предварительные результаты расследования катастрофы поезда Ростов--Баку, происшедшей 25 сентября этого года. Эксперты утверждают, что поезд пустили под откос диверсанты.
Ъ подробно рассказывал об этой катастрофе. Напомним, что пассажирский поезд #191 потерпел крушение на перегоне Мечетинская--Атаман в 130 км юго-восточнее Ростова-на-Дону. С рельсов сошли шесть вагонов и локомотив, а два вагона опрокинулись набок. Пострадали 16 человек.
В первый же день после катастрофы руководство Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) распространило специальное заявление, в котором возможной причиной схода поезда была названа диверсия. Железнодорожники считали, что произошло умышленное повреждение путей неизвестными лицами. Однако представители транспортной милиции пришли к противоположному выводу: по их мнению, пути были разрушены ливневыми дождями, а в катастрофе виновны железнодорожники, которые плохо следили за состоянием рельсов.Вчера в Ростове было проведено заседание комиссии по расследованию ЧП, на котором были впервые обнародованы фото- и видеоматериалы, касающиеся схода поезда, а также подведены некоторые итоги следствия.
Из выводов экспертов следует, что на перегоне Мечетинская--Атаман за пределы участка пути неизвестными был преднамеренно вынесен рельс протяженностью 12,6 м. Предварительно злоумышленники сняли все крепления рельса, которые эксперты обнаружили на расстоянии 25 м от места крушения.
По заключению ведомственных экспертов, участок пути, где произошел сход, находился в хорошем состоянии. Износ его составил менее 9%, при нормальных условиях путь мог прослужить еще несколько десятков лет. Полностью технически исправными были также локомотив и вагоны поезда. Следовательно, состав пустили под откос диверсанты. Но кто это был и какую цель они преследовали, разбирая пути, до сих пор неизвестно.
АНТОН Ъ-КАРМАЛИН