LADA Vesta поступила в продажу. В дилерские центры доставили более тысячи машин новой модели. Конкретных прогнозов в «АвтоВАЗе» пока не дают, но рассчитывают на значительный спрос на новинку. Это сообщили «Коммерсантъ FM» в пресс-службе концерна. По предварительным данным, цена машины составит от 495 до 600 тыс. руб. Однако точная сумма станет известна только вечером, подчеркнул руководитель пресс-центра «АвтоВАЗ» Сергей Ильинский.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
«Сегодня вечером на российском рынке пройдет своего рода уникальная церемония. Впервые автомобиль в одно и то же астрономическое время выводится к продаже в дилерских центрах по всей стране. Для нас отсчет это ноль часов Красноярска — самой восточной точки продаж LADA Vesta. В это же время в Москве, например, будет 20:00, в Ижевске или Самаре – 21:00. Именно в это время во всех дилерских центрах будет открыта продажа LADA Vesta, будет объявлена стоимость автомобиля, первые клиенты уже получат ключи от своих автомобилей. Всего в этой акции принимает участь 25 городов, 60 дилерских центров», — рассказал Ильинский.
По планам «АвтоВАЗа», уже в минимальной комплектации в LADA Vesta будут кроме прочего антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, подушка безопасности и система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС». До 100 км/ч машина разгоняется чуть менее чем за 12 сек. Позитива от нового продукта «АвтоВАЗа» действительно неожиданно много, считает обозреватель журнала «Автопилот» Хасан Ганиев.
«Говорят, что это автомобиль, за который не стыдно, — это даже чересчур уничижительная оценка, это автомобиль, которым "АвтоВАЗ" может гордиться. Отличный дизайн, не выглядит так, будто его специально сделали для бедной страны, для третьего мира. Нет, скроен очень стильно, смотрится хорошо. Когда автомобиль хорошо выглядит, он начинает, как ни странно, хорошо ехать. В отличие от многих прежних автомобилей ВАЗа внутри приятно находиться, там нет этого удушающего запаха дешевого пластика, все, что нужно, под рукой — очень хорошая эргономика», — отметил Ганиев в эфире «Коммерсантъ FM».
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в целом продажи автомобилей LADA в России упали в октябре этого года на 46% — до уровня в 20 тыс. машин. А за десять месяцев с начала года продажи продукции марки снизились на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сможет ли Vesta устранить все проблемы концерна, пока не ясно, отметил заместитель главного редактора портала «Автомейл.ру Юрий Урюков».
«Vesta — это будет полноценный игрок бюджетного сегмента недорогих городских автомобилей. Естественно, это накладывает определенные обязательства на "АвтоВАЗ" по соблюдению и качества, и сервисного обслуживания. На пятки LADA Granta, которая является, в общем-то, одной из самых популярных машин в стране, наступают Hyundai Solaris и KIA Rio. Собственно говоря, Vesta придется с ними конкурировать главным образом. На авторынке у нас сейчас не лучшее время, действительно, наблюдается падение продаж, когда конкуренция на рынке обострилась, за каждого покупателя приходится автопроизводителю бороться, как раз Vesta должна продемонстрировать свои лучшие качества», — пояснил Урюков.
Серийное производство LADA Vesta началось на заводе «ИжАвто» в сентябре. До конца года планируется выпустить 5 тыс. машин новой модели, в следующем году до 70 тыс.