Межгосударственный авиационный комитет (МАК) проинформировал, что специалисты продолжают работу на месте катастрофы самолета А321 EI-ETJ авиакомпании Metrojet совместно с комиссией по расследованию Египта и представителями Франции, Германии, Ирландии. Комиссией по расследованию проведен предварительный анализ скопированной и расшифрованной информации бортовых параметрического (FDR) и звукового (CVR) регистраторов, сообщается на сайте МАК.
Бортовой параметрический регистратор прекратил запись в полете в процессе набора высоты на эшелоне 308 (9400 м). До этого момента полет проходил в штатном режиме, информации об отказах систем и агрегатов самолета зарегистрировано не было. Проведено предварительное прослушивание информации звукового регистратора. На месте авиационного происшествия продолжается сбор и осмотр фрагментов конструкции воздушного судна. Фрагменты самолета обнаружены на участке местности длиной более 13 км.
Напомним, 31 октября в Египте потерпел крушение пассажирский Airbus A321, в результате которого погибли все 224 человека, находившихся на борту. На состоявшейся 2 ноября пресс-конференции руководители компании «Когалымавиа» заявили, что полностью исключают из причин авиакатастрофы техническую неисправность лайнера и допущенные его летчиками ошибки. По их данным, причиной аварии было некое «механическое воздействие» на машину.
Как стало известно «Ъ», расшифровка параметрического самописца Airbus А321 компании «Когалымавиа», разбившегося на Синайском полуострове, не помогла установить причину крупнейшей по количеству жертв авиакатастрофы в истории России. По данным близких к расследованию источников «Ъ», фиксация режимов работы всех систем самолета регистратором прекратилась мгновенно после отрыва хвостовой части, в которой находился прибор.
Подробнее о расследовании читайте в материале «Ъ» «"Черный ящик" оказался пустым».