Департамент металлургии станет Комитетом

Комитет приобрел юридический статус

Во исполнение Указа президента "О структуре центральных органов федеральной
       исполнительной власти" (#1148 от 30 сентября 1992 года) Департамент
       металлургии Министерства промышленности подготовил "Положение о комитете по
       металлургии". Вчера состоялось окончательное рассмотрение положения в
Министерстве финансов России.
       
Хотя кандидатура генерального директора Комитета еще не утверждена, а
       согласно тексту указа, именно он должен представить план реорганизации,
       "Положение о комитете по металлургии" уже подготовлено специалистами
       Департамента. Его утвердили практически все структуры исполнительной власти:
       Министерство юстиции, Госкомимущество. Следующий этап — рассмотрение
       документа сначала рабочей группой при правительстве, а затем непосредственно
       правительством.
       Этот документ полностью регламентирует работу Комитета по металлургии,
       который практически будет осуществлять функции Департамента металлургии. До
       последнего времени в ведении департамента была транспортная служба,
       координирующая движение грузов. В компетенцию департамента также входили
       вопросы ценового регулирования через подготовку норм рентабельности
       (законопроект о рентабельности) и, частично, антимонопольная политика.
       Основное изменение, декларированное указом — переподчинение Комитета по
       металлургии напрямую правительству, а не Министерству промышленности.
       По оценке заместителя генерального директора Департамента Леонида Шевелева,
       переподчинение должно способствовать повышению эффективности оперативного
       управления Комитета отраслью. В первую очередь это касается взаимодействия с
       железнодорожниками. Ранее Департамент металлургии Министерства
       промышленности, не имея самостоятельного юридического статуса, был вынужден
       осуществлять свою работу через Минпром. Это было связано с потерями времени
       при решении самых насущных проблем, например, контроле за прохождением
грузов.
       
       ЯНА Ъ-МИРОНЦЕВА
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...