Исполнительный директор Общества независимых расследований авиационных происшествий Валерий Постников о возможных причинах трагедии: «То, что самолет разрушился в воздухе, — это объективно установленный факт. Я понимаю, когда авиакомпания заявляет, что они тщательно и аккуратно выполняли все необходимые работы, связанные с техническим обслуживанием самолета. Было бы странно, если бы они утверждали обратное, тем не менее, эти данные надо проверять. Насчет «версии воздействия», которое привело к разрушению самолета в воздухе, — это было что-то очень скоротечное и эффективное. Это ж не соломенная избушка, а современный самолет. Для того чтобы что-то произошло, нужно как минимум нарушить его герметичность. Тут можно перебирать много вариантов. Тот, кто грузит багаж на тележки, мог туда что-то туда подложить в аэропорту отправления. Тут есть варианты того, что это устройство можно поместить на борт по некоему сговору, не обязательно смертнику. Тем более что момент события говорит сам за себя – это случилось не при взлете, а на высоте 9,5 тыс. м. Это укладывается в мысль, что это могло быть сделано специально. Если бы кто-то решил взорвать самолет, то лучше это делать на высоте, чтобы наверняка».
О возрасте авиалайнера: «18 лет — это нормальный возраст самолета и совершенно не представляет опасности. Спросите у Барака Обамы – он летает на борту, которому больше 30 лет. Как он это позволяет, я не знаю. Мы летаем на том, что можем купить, что нам по деньгам. А вопросы безопасности напрямую никак с возрастом не связаны. Мы выписали 30 последних катастроф с тяжелыми гражданскими самолетами разных стран и не нашли никакой системы абсолютно. Никакой зависимости нет».
Гендиректор Ассоциации аэропортов гражданской авиации России и стран СНГ Виктор Горбачев о том, как бомба могла попасть на борт: «Это действительно мог быть теракт, потому что даже при самом лучшем обеспечении авиационной безопасности все возможно. В салоне это не могло произойти, а вот в багажном отделении могло. Учитывая последние события в Сирии, ИГ (террористическая организация «Исламское государство»; запрещена в России. — "Ъ FM"). Бомбу в багаж никто не сдавал, но у нас много носильщиков, работников службы перевозок. Здесь ведь не надо 10 кг, достаточно 300-400 г пластида, а может и меньше».