Вчера известный путешественник Федор Конюхов провел заключительную встречу с руководством одного из крупнейших автозаводов России по поводу спонсирования новой сумасшедшей идеи — пересечь Атлантический океан на весельной лодке.
Для Федора Конюхова переход на веслах через Атлантику — это своеобразное возвращение к старым планам, осуществление которых было отложено по разным причинам. Еще в 15-летнем возрасте Федор "перегреб" Азовское море на открытой рыбацкой фелюге: ему тогда пришлось украсть лодку из соседнего рыбхоза.
Пока никому из россиян не удалось пересечь океан на веслах, хотя подобные попытки и предпринимались. Родоначальником гребного марафона в России был Евгений Смургис, который в 1993 году на восьмиметровой лодке МАХ-4 пытался совершить кругосветное плавание. Но гребец трагически погиб во время шторма у берегов Франции в Бискайском заливе. Теперь лодка Смургиса находится на почетной стоянке в Морском музее французского городка Ла-Тремблад. А в Липецке, где жил путешественник, его именем названа одна из улиц города.
Год назад ростовчанин Владислав Кавченко стартовал с Канарских островов, однако, пройдя всего 200 миль (370 км), подал сигнал SOS и был эвакуирован с борта лодки испанскими спасателями. Оргкомитет, проводивший это путешествие, тут же обратился к Федору Конюхову с предложением осуществить третью российскую попытку в 2002 году. Господин Конюхов согласился и поделился деталями предстоящей экспедиции с Ъ: "Стартую 10 октября следующего года с острова Тенерифе на стандартной весельной лодке, предназначенной для участия в гонке Atlantic Rowing Race. Только двухместное судно будет переделано для одного человека. Постараюсь финишировать через 120 дней на Барбадосе".
В среднем один гребок на такой лодке обеспечивает продвижение на три метра. Следовательно на милю уходит 600 гребков, а чтобы дойти из Европы в Америку, россиянину нужно будет совершить их полтора миллиона.
Маршрут, по которому пойдет Федор Конюхов, является историческим путем из Европы в Америку еще со времен Христофора Колумба. На всем пути длиной в 2,5 тыс. морских миль господствуют попутные северо-восточные пассаты умеренной силы. Самое главное, маршрут удален от оживленных судоходных трасс, а близость к экваториальным широтам означает богатый выбор рыбы.
Дата старта назначена на середину осени не случайно. В это время воздух в тропических широтах начинает охлаждаться: это гарантия того, что гребец не попадет в зону тропических ураганов, бушующих в Атлантике с июня по сентябрь.
Лодка-монотип будет построена на верфи под Лондоном из сверхпрочного углепластика. Ее длина — 7 м, максимальная ширина — 2 м. Вес пустой лодки — 350 кг (на старте после загрузки он будет в два с половиной раза больше). В условиях любого шторма хорошо отбалансированная лодка всегда автоматически занимает нормальное положение. Гребец будет обеспечен набором питания на четыре месяца, а пресную воду всегда сможет получить в необходимом объеме с помощью специальных опреснителей. Связь с внешним миром Федор Конюхов будет поддерживать по спутниковому телефону и электронной почте.
В штаб-квартире Ассоциации океанских гребцов в Лондоне корреспонденту Ъ сообщили, что стоимость подобного проекта равна $100 тыс., и подтвердили тот факт, что к ним обращался Федор Конюхов с предложением, чтобы Ассоциация выступила в качестве координатора проекта. В организации приняли это предложение, и 15 сентября Конюхов прибудет в Лондон для заключения соглашения на строительство лодки и организации PR-акции в Европе и Америке.
Подписание контракта с российским спонсором проекта состоится 1 сентября. До этого господин Конюхов не имеет права оглашать его имя, но, по данным Ъ, речь идет об Уральском автомобильном заводе.
На вопрос корреспондента Ъ, зачем он идет на веслах через океан, россиянин ответил: "Пересечение Атлантики на гребной лодке считается вершиной человеческой выносливости. Огибая земной шар на яхте, поднимаясь на Эверест или на ледовый купол Антарктиды, я всегда думал об океане. Но не о том, хорошо знакомом мне по плаваниям на больших яхтах. Я думал об океане, который рядом, до которого можно дотянуться рукой с борта гребной лодки".
ДМИТРИЙ Ъ-ВОСКРЕСЕНСКИЙ