Автомобили из Китайской Народной Республики активно завоевывают отечественный рынок
Не так давно американская компания General Motors решила свернуть продажи своих «народных» марок Opel и Chevrolet на территории нашей страны и распродать нереализованные остатки всевозможных Spark, Aveo, Astra и Zafira по бросовым ценам. При этом статистика показывает невероятное падение спроса на продукцию американцев – за один только последний год GM потеряли около 75% от своей рыночной доли в России.
И пока одни усатые и хвостатые марки бегут с тонущего (по их весьма субъективному мнению) корабля российского автомобильного рынка, другие производители, наоборот, спешат вступить в гонку за содержимое кошельков отечественных покупателей. И в первых рядах этих смельчаков – автоконцерны из Китая. Сразу два гиганта из Народной Республики решились впервые штурмовать юго-восточные границы нашей страны. Это компании Changan и Dongfeng, которые у себя на родине входят в четверку самых крупных автопроизводителей. Каждая из фирм ежегодно выпускает более двух миллионов автомобилей. Таким образом, всего два этих концерна совместными усилиями смогут более чем 1,5 раза покрыть нужды российского автомобильного рынка. Если же сравнивать с главным отечественным производителем четырехколесного транспорта – тольяттинским АвтоВАЗом, то один только Changan собирает почти в четыре раза больше автомобилей.
У себя на родине в КНР Chang'an Automobile Group является не только одной из крупнейших компаний в автомобильной отрасли, но и старейшей – её история берет начало с 1862 года. Так что по «опытности» этот концерн превосходит абсолютное большинство автопроизводителей мира. Компания уделяет большое внимание качеству сборки своей продукции. Именно поэтому ведущие мировые марки выбрали Changan в качестве своего долгосрочного партнера. На шести производственных площадках марки и пятнадцати отдельных автомобильных заводах, в том числе за пределами Китая, собираются такие популярные модели, как Suzuki Swift, Suzuki SX4, Ford Focus, Ford Mondeo, Citroen DS.
Changan давно уже смотрят в сторону европейского и американского рынков – именно поэтому внешним видом всех новых моделей марки занимается собственное дизайн-бюро, расположенное в Италии, а за инновационные разработки отвечает научно-исследовательский центр в Великобритании. Учитывая то, насколько придирчивыми могут быть западные покупатели, китайский производитель уделил особое внимание качеству и надежности своих автомобилей. Можно смело сказать, что по этим характеристикам Changan нисколько не уступает изделиям американо-немецкого Opel и американо-корейского Chevrolet, но при этом стоит в разы меньше. Так, по цене обычного седана от Opel можно приобрести полноценный кроссовер Changan.
Одним из первых официальных дистрибьюторов марки в нашей стране стал московский автосалон МАС МОТОРС, в шоуруме которого уже доступны пять моделей Changan: CS35, CS75, Eado, Eado XT и Raeton.