Представитель Нефтегазстройпрофсоюза России по Мурманской области, член межведомственной комиссии по расследованию группового несчастного случая Ростислав Загороднев сделал в суде заявление, что буксировка затонувшей в 2011 году в Охотском море самоподъемной плавучей буровой установки «Кольская» (судовладелец ОАО «Арктикморнефтегазразведка», АМНГР) проходила вопреки всем правилам и не предусматривала возможных форс-мажорных обстоятельств.
«Исходя из нормативных документов о буксировке — инструкции по обеспечению безопасности ведения морских буксировок, данная буксировка была недопустима, это буксировка морем, а в зимнее время она запрещена для таких буровых, План буксировки был сделан по минимуму, без учета возможных форс-мажорных обстоятельств»,— сказал господин Загороднев.
Эксперт также сообщил суду, что при планировании буксировки «Кольской» между АМНГР и «Дальневосточным морским пароходством» в ноябре 2011 года был заключен соответствующий договор, однако из стандартного документа был исключен пункт об ответственности за безопасность буксируемого объекта. Господин Загороднев пояснил, что именно этот пункт обязывал бы любую из сторон в случае ЧП обеспечить наличие дополнительных спасательных буксиров. «Чем руководствовались стороны, изымая этот пункт, мне неизвестно»,— приводит его слова «Интерфакс» .
Отвечая на вопрос, была ли возможность безопасной транспортировки «Кольская», Ростислав Загороднев однозначно заявил, что нужно было воспользоваться судном-перевозчиком «Трансшельф». «Нужно было пригласить судно "Трансшельф" и везти платформу как груз. Это специальное судно для транспортировки платформ, на нем "Кольская" и пришла»,— сказал специалист. По его мнению, это был единственно верный вариант.
Также господин Загороднев указал суду также на нарушение численности людей на борту СПБУ «Кольская» во время буксировки и на ошибочное привлечение ледокола Дальневосточного морского пароходства «Магадан» в качестве буксира.
Напомним, что 18 декабря 2011 года в Охотском море затонула платформа «Кольская». В результате кораблекрушения погибли или пропали без вести 53 человека.
Подробнее о суде по делу о катастрофе на «Кольской» читайте в материале «Ъ» «Буровую опрокинуло бездействие».