Полиция возбудила уголовное дело по признакам растраты на Челябинском тракторном заводе («ЧТЗ-Уралтрак», входит в НПК «Уралвагонзавод», УВЗ) имущества на 483,3 млн руб. Речь идет о двигателях, которые были произведены в рамках госконтракта и находились у завода на ответственном хранении. При проверке двигателей не обнаружили.
Фото: Константин Воробьев, Коммерсантъ
Факт растраты на Челябинском тракторном заводе был выявлен в ходе совместной проверки областной прокуратуры и ФСБ. По данным прокуратуры, «ЧТЗ-Уралтрак» попал на контроль надзорного ведомства из-за невыплаты зарплат работникам. «В связи с этим мы приняли решение проверить, как на предприятии расходуются средства и почему не выплачиваются зарплаты»,— рассказала помощник прокурора Челябинской области Наталья Белозерова. В ходе проверки было выявлено, что завод в рамках государственного контракта разработал и произвел новое оборудование, использование которого предусматривалось в последующей деятельности завода при исполнении обязательств по госконтрактам. Однако фактически, установили в ведомстве, изготовленные изделия на сумму 483,3 млн руб. с завода пропали.
Как пояснила “Ъ” Наталья Белозерова, речь идет о госконтракте на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по теме создания модельного ряда дизельных двигателей жидкостного охлаждения. В соответствии с контрактом на ответственном хранении на ЧТЗ находились двигатели, которые, как показала проверка, в период с 2011 по 2015 год были «растрачены». Результаты проверки были направлены в органы внутренних дел в понедельник. На следующий день СУ УМВД России по Челябинску возбудило уголовное дело по ч. 4 ст. 160 УК РФ («Присвоение или растрата вверенного имущества»).
«Факт возбуждения уголовного дела на предприятии стал известен из опубликованной новости на официальном сайте прокуратуры. До настоящего времени “ЧТЗ-Уралтрак” не получал официального уведомления о возбуждении уголовного дела»,— рассказали в пресс-службе УВЗ.
В начале 2008 года Минпромторг России проводил конкурс на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по теме «Создание и организация серийного производства модельного ряда дизельных двигателей жидкостного охлаждения» (изделие «Т») с объемом госфинансирования 500 млн руб. Победителем в конкурсе был признан «ЧТЗ-Уралтрак». В отчете за 2009 год ОАО «Научно-исследовательский институт двигателей», совместно с которым ведутся разработки, сообщал, что за год были проведены исследования по обоснованию конструктивных решений по двигателям серии «Т» и выбраны основные направления будущих работ, разработаны, изготовлены и испытаны на безмоторном стенде два образца охладителей надувочного воздуха. Впоследствии на ЧТЗ сообщали, что успешно защитили выполнение пятого и шестого этапов госконтракта по двигателям серии «Т» в 2010 году.
Напомним, сейчас завод испытывает финансовые трудности. Альфа-банк требует от предприятия и УВЗ как поручителя досрочного погашения кредитов на 6 млрд руб. и $39,7 млн вследствие просрочки платежей. На конец июня задолженность завода перед работниками составляла 400 млн руб. При этом завод не работал предыдущие два месяца, так как из-за долгов ему отключили газ и электричество. Работа была возобновлена лишь с 27 июля — после того как предприятие возглавил новый гендиректор Евгений Михель (бывший гендиректор «Мечела»). Ранее “Ъ” сообщал, что УВЗ получил одобрение Минфина на выделение заводу «ЧТЗ-Уралтрак» госгарантий в размере 4,7 млрд руб.