"Наше время" проложит дорогу в Пекин

Иностранные партнеры проект поддержали, но денег пока не дают

Вчера из Гамбурга вернулись представители государственного концерна
       "Росавтодор" и акционерного общества "Наше время", которые принимали участие
       в международном совещании, посвященном проекту ERAA-92
       (Европа--Россия--Азия--Америка). Российская делегация представила на
       совещании проект строительства платной автодороги Москва--Пекин. Он является
       составной частью проекта ERAA-92 (об этом проекте Ъ рассказывал в #9 от 16
       октября). Зарубежные партнеры подтвердили необходимость строительства
подобной автомагистрали, однако от финансирования проекта пока воздержались.
       
По приглашению концерна "Росавтодор" и германской фирмы Kausastika в
       совещании приняли участие представители ряда компаний Европы и Северной
       Америки, среди которых — крупный итальянский концерн Iritechna, канадская
       компания Cole. Sherman и другие. На конференции присутствовал президент
       Международной ассоциации мостов, туннелей и платных автодорог г-н Рональд
       Деланей (R.J.Delaney).
       Заинтересованность иностранных инвесторов в российском проекте вполне понятна
       — это и возможность прямого доступа на еще практически неосвоенный рынок
       России, и получение дивидендов от эксплуатации платной автомагистрали. Новая
       евроазиатская автодорога в перспективе позволит значительно сэкономить время
       и средства за счет сокращения числа таможенных барьеров по сравнению с ныне
       существующим трансазиатским путем через Ближний Восток и Южную Азию. Тем не
       менее, не все компании приняли приглашение участвовать в совещании. Например,
       японцы отказались приехать в Гамбург, сославшись на изменение политического
       климата в российско-японских отношениях.
       Участники совещания решили продолжить серию международных встреч с целью
       рекламы проекта и привлечения новых заинтересованных фирм. Главным итогом
       поездки российской делегации в Гамбург, по словам вице-президента концерна
       "Росавтодор" Юрия Старосельцева, стало получение принципиальной поддержки
       г-на Деланея и его обещание поднять вопрос о помощи проекту на совещании
       Международной ассоциации мостов, туннелей и платных автодорог в апреле
       будущего года.
       И все-таки, несмотря на резолюцию Бориса Ельцина об одобрении проекта,
       потенциальные иностранные инвесторы, как и предполагали эксперты Ъ, не
       гарантировали своего участия в нем. Нестабильность внутриполитической
       ситуации в России и отсутствие закона о земле не дают зарубежным компаниям
       надежных гарантий инвестиций в российскую экономику.
       
       ИГОРЬ Ъ-ТРОСНИКОВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...