Цены на эвакуацию могут привязать к массе машин. Об этом стало известно газете "Коммерсантъ". Как пишет издание, Федеральная служба по тарифам уже разработала новую тарифную систему, обязательную для всех регионов. Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов и вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский обсудили тему с ведущим "Коммерсантъ FM" Анатолием Кузичевым в рамках программы "Pro и Contra".
Фото: Сергей Бобылев, Коммерсантъ / купить фото
В настоящее время не существует единой методики. Регионы устанавливают цены самостоятельно. Так, например, в Москве стоимость эвакуации зависит от мощности двигателя.
Петр Шкуматов: "По сравнению с существующей в Москве формулой расчета стоимости эвакуации как производной от мощности двигателя, формула, которая учитывает массу автомобиля, является невероятным шагом вперед, выходом человека в космос. Формула расчета стоимости эвакуации от двигателя равносильна тому, что вы будете заказывать такси, а тариф вам будут рассчитывать, исходя из вашего возраста: чем моложе, допустим, тем дешевле, а чем старше, тем больше платишь. Но даже формула, которая учитывает массу, не будет учитывать основные параметры, которые должны составлять себестоимость эвакуации: время, затраченное на перевозку автомобиля на штрафстоянку и километраж, который потратил эвакуатор на путь от места эвакуации до места временного хранения автомобиля".
Леонид Ольшанский: "Масса автомобиля — дело объективное. Машинка может быть крошечная, например, Audi TT, но мощная. А может быть здоровая дубина и маломощная. Конечно, только вес машины имеет значение. Но самое главное, что не вес за основу, не мощность, а должны быть единые нормы расчета по стране. Если учитывать еще и время, потраченное эвакуаторщиком, и километраж до штрафстоянки, то эвакуация возрастет в цене. Банде эвакуаторщиков нельзя давать возможность делать шаги вправо или влево, а то они специально сделают штрафстоянки на самой окраине города".