Вчера прошла пресс-конференция, на которой был представлен проект беспосадочного перелета из Санкт-Петербурга в Москву на сверхлегком летательном аппарате. Автор проекта, конструктор аппарата и его пилот, каскадер-парашютист Александр Бегак посвящает свою акцию 90-летию первого в России дальнего группового перелета по тому же маршруту.
Протяженность трассы полета приблизительно 720 км. Те, кто решился преодолеть такое расстояние в июле 1911 года — великие русские летчики Уточкин, Лерхе, Янковский, Васильев и и еще пятеро пилотов-новичков,— пошли на неслыханную авантюру. Первым на Ходынке через сутки после старта в Питере сел с выключенным двигателем Александр Васильев.
Александр Бегак решил повторить путешествие первых авиаторов. Для этого он создал летательный аппарат, весьма напоминающий аэропланы начала прошлого века. Его взлетная масса всего 210 кг, максимальная скорость 55 км/ч. При этом паролет, как его назвали конструкторы, оснащен современным электронным оборудованием — например, спутниковой системой связи и навигации. Система жизнеобеспечения пилота позволяет ему находиться в воздушном пространстве более 20 часов. Испытания аппарата проходили на дельтодромах Москвы и Кавказа, на нем поднимались высоко в горы, и ни разу не было никаких сбоев.
Стартует паролет с аэродрома Пушкино, лететь будет на высоте от 30 до 50 м, финиширует в Москве на Тушинском аэродроме через 23-24 часа — точно так же, как 90 лет назад. Запланировано воздушное путешествие по радищевскому маршруту на конец июля — начало августа. При подлете к Москве летательный аппарат будет сопровождать вертолет Ми-2, с которого будет вестись фото- и видеосъемка. Пилот будет комментировать события в прямом эфире телеканалов и радиостанций Москвы и Санкт-Петербурга.
Поскольку проект поддерживается Госкомспортом, а рекламное перечисление спонсоров в пресс-релизе занимает полстраницы, следует надеяться, что все завершится удачной посадкой. Александр Бегак надеется таким образом "возродить дух приключений и любовь авиации в сердцах молодежи". Главное же — во время перелета он попытается установить мировой рекорд: полет на дальность по прямой без промежуточных посадок. Пример рекордсмена, безусловно, должен подействовать на сердца молодежи. А на возможных будущих заказчиков летательного аппарата подействует то, что в декабре на нем же предполагается провести ледовую разведку во время российской комплексной экспедиции на Южный полюс "2001: Антарктическая одиссея".
АННА Ъ-ЯКУБОВИЧ